Mika Salo plánuje skončiť ako komisár FIA: Nebudem riskovať, že sa niekto nahnevá | Magazín F1 - F1online.sk

#21

To je dobře. :sunglasses:

151515151545611324432198498431

#22

To bol cisty hnus a dalsia ukazka ako Lewis s Wolfom su pod ochrannym dazdnikom FIA. Za to iste co urobil Seb, par rokov predtym NEbol Lewis potrestany.

#23

Dokáži si představit že to několikrát někomu prošlo, no trestat je to pořádku, pokud se bavíme o tom že tomu druhému při návratu na trať zamezil předjetí. Mohu poprosit o záznam u toho Hama kdy měl a nebyl potrestán? Abych moji maličkostí posoudil zda tam trest být měl?

#24

Vjel Emilovi pod vůz tak, že na něm Emil zůstal viset a nemohl se vrátit zpátky na trať.

#25

Jako, nevybavuji si to, fakt nevím.

#26
#27

Tohle si samo pamatuji, to má být ono? Ham tam opustil trať a vracel se nebo ??? :thinking:

#28

Za všechno přece může Hamík, tak je jedno jakou situaci vybereš.

#29

Ok :smile: Jako nepochybuji že občas mu něco prošlo co by si ten trest zasloužilo, to se žel v F1 občas děje. No když je trest oprávněný, tak je :man_shrugging:

#30

V tomto případě byly tlaky na FIA malé a Emil trest dostal.

#31

Jozef myslel asi toto

1 Like
#32

Ok, vzpomínám. Pamatuji že se celkem diskutovalo to zda tam Ham nechal místo jednoho vozu ke krajnici a psalo se že jo. Samo diskutabilní moment, ani ne tak nebezpečným návratem na trať řekl bych, ale získáním výhody vyjetím z tratě. Na to se přiznám jsem celkem přísný, a pokud je za tebou auto v bezprostřední blízkosti, a tobě nestačí trať a vyjedeš, měl by jsi to místo ztratit. Ale uznávám že se to v F1 takto přísně 100% nevymáhá :man_shrugging:

1 Like
#33

Mohol si ale vybrat nejaky priklad, kde to rozhodnutie komisarov bolo naozaj podla pravidiel a zvyklosti a nedalo sa mu nic vytknut. Pretoze zrovna tento pripad v Kanade vobec nebol taky jednoznacny. A keby Lewis nebol zahral extra divadlo, na 99% by to preslo bez problemov (pretoze ano, prekvapivo, Vettel nemohol na trave zastat a potom vyjst bezpecne, kedze sa smykal…). Lewis vedel, co sa stane a preto sa pchal k stene. Podobne spravanie sme videli aj v tejto sezone od niektorych a tiez to vyustilo v trest. Lenze trestat sa ma porusovanie pravidiel. Ked ta smykne a strihnes si zakrutu, tak sa trest bezne nedava - iba ze by…

#34

Vettel pridal plyn hned ako sa dostal na asfalt, takze mohol tomu zabranit.

#35

Vettel bol po prechode travou v smyku a ledva to vyrovnal. Hamilton to videl a mohol ho pekne obist zlava. Namiesto toho sa napchal k bariere, aby to bolo na penalizaciu.

#36

Jestli toho Ham využil je spekulativní, ale závodí se prostě na trati, když to nezvládneš, nesmíš nikoho ohrozit, kdo chyboval je přeci jasný.

1 Like
#37

Ano chyboval. A ja hovorim, ze ho neohrozil. To sa stalo az vtedy, ked sa HAM rozhodol ist popri bariere s cielom sposobit tu penalizaciu. Ak by sa rozhodol obist ho zlava, tak mohol byt pred nim a ziadne ohrozenie by sa nekonalo.

#38

Já ti rozumím, ale na kdyby se nehraje :man_shrugging: Navíc jsem četl že to rozhodnutí dělali na základě telemetrie kdy viděli jak si to Vettel hlídal a zrcátkem kontroloval, on mu tam tudy prostě opravdu zamezil projet, a to nesměl. Nebo je snad v pořádku takto si udržet pozici? To přeci není.

Navíc on Ham už byl čumákem vedle Vettela, takže Vettel měl povinnost to místo nechat.

…jinak tady jsem našel

1 Like
#39

Ale pointa se trochu ztrácí, nebo naopak možná potvrzuje. Pravidla jsou jasný, trest byl odůvodněn, a přesto Pirro čelil takovému ataku. To není správně.

1 Like
#40

Nie, udrzat poziciu by si nemal, to suhlasim. Trest bol ale za nebezpecny navrat, kde ja osobne si stale myslim, ze Lewis k tomu prispel a keby chcel, tak ho proste obehne zlava a ziadna kontroverzia by nebola.

Toto sa deje ale prave preto, ze pravidla sice napisane su, ale ich vyklad je nejasny a ich aplikacia castokrat zavisi od toho, kto je ucastnikom, ake su nasledky a kopec dalsich veci. Keby sa trestalo podla pravidiel a nie podla ucastnikov/nasledkov, tak ludia sice budu pindat, ale aspon to bude konzistentne. Teraz je na tom najhorsia ta nekonzistencia.

Staci si zobrat flexi kridla. Este pred chvilou FIA hovorila, ze sa nic nemeni. Auta su pripravene. A zrazu tu od Barcelony mame zmenu… Hmm? Proste FIA to nezvlada. Rozhodca ma zobrat pravidla, a jasne rozhodnut na zaklade faktov ano porusuje/nie neporusuje a hotovo. Nie su vymyslat ako pri Abu Dhabi 2021 (koho mozeme pustit vs musime), alebo podobne.