Zkusím to zvládnout. Díky
Leclerk išiel na tych C3 20 kol, plus na nom odjazdil kvalifikačnú simulácie 3 kola a 2 kola na najazd so štartom a vyjazd do boxu. Verstapen išiel 15 kolový stint na novučičkej sade.
myslis to uchytenie vrchnej klapky?
podla mna nie, lebo to by bolo potom nelegalne auto aj v pripade, ze sa ti poskodi kridlo s obycajnou klapkou a uz byt to nesplnalo podmienku, ze z pohladu z hora nemoze byt vidiet zadna hrana klapky okrem poslednej
Not true. Jak Leclerc, tak Verstappen jeli s novou sadou C3
No neviem. O tomto vedia vsetci a ak by to bola taka nutnost a výhoda mat moznost to menit o viac centimetrov tak by to uz davno chceli. Skôr si myslim ze to neposkytuje velku vyhodu a preto do toho nik nesiel.
2 Likes
To jsem četl, že se s tím nastavením cítí o něco hůř, ale prý co se týče inženýrskýho hlediska a zisků na kolo, tak to je lepší. Bude záležet trať od tratě. Někde bude asi lepší to a někde tamto.
Taky bych to ještě nezatracoval, uvidíme zda to nakonec budou na různé závodní víkendy prohazovat.
Zaleží jaké jsou zisky. Jestli jestli to jsou setiny, tak je asi lepší, aby se řidič cítil komfortně a jezdil s čistou hlavou než, aby myslel na to, že má nějaké pro ně horší nastavení.
Jsou teoretické zisky a praktické.