A myslis, ze sa mu to dari (samozrejme Didiho osobne uz nie, ale jeho RB)?
Lauda nikdy nebyl mým oblíbeným jezdcem. Velmi jsem držel palce Jamesovi a mé srdce si získal až v Mercedesu. Vlastně jsem Laudu začal brát když vedl svou leteckou společnost.
S Bernardem se znali všichni důležití ze světa F1 a že jich je. Ukazovat prstem pouze na Laudu se mi jeví jako chabý argument.
Mimochodem pravidla o motorech ve kterých se odpískaly původně plánované čtyřválce a schválily se šestiválce bylo na přání a hrozbě vetem Ferrari.
ale helmut nieje tretia osoba, on ma byt podla tohto jednym z riaditelov redbull racing
aj doteraz to bolo tak, ze koho urcil helmut ten jazdit bud v b-cku alebo v a-cku
aj vymena kvjata za maxa pocas sezony bolo helmutovo rozhodnutie
je na fia ako to posudi a kedze helmut vyrazne ovplyvnuje dianie v redbulle tak by mal byt jeho plat nech uz ide odkialkolvek byt pod pravidlami o rozpoctovom strope
tu ktora skrachovala a musel sa vratit do f1 lebo nemal peniaze? 
ale toto hovorili ludia priamo od mercedesu. teraz uz neviem ci to hovoril brawn, alebo haug a celkovo to zapadalo do toho co sa pisalo o vyjednavaniach ohladom novej ca. vela sa pisalo o tom, ze bernie odmieta davat mercedesu specialne vyhody, lebo ako konstrukter mal len 2 tituly aj to riadne bradate a zrazu ked spravili laudu akcionarom tak bernie dal mercedesu porovnatelne vyhody ako redbullu a este lepsie ako mclarenu
ano toto ja viem a casto to pripominam tym ktori tu blabocu o tom, ze fia vysla mercedesu v ustrety ked im napisala motorove pravidla na mieru, lebo vraj mercedes uz davno taky motor vyvijal a pritom keby nebolo toho vyhrazania sa od ferrari tak tie motory vypadaju uplne inak.
No a to si myslím, že už prebehlo a RBR to už má ošetrené a posvätené od FIA. Minulý rok sa to otvorilo a pochybujem, že by to niekto nechal len tak, ak by mal dobre nabité.
Ale bavime se o smlouve, ty taky nemas v praci smlouvu navic pod klauzuli se sefem, ale jen ty s firmou.
Jestli Laudu z něčeho nemůže vůbec nikdo podezírat, tak z toho, že by nebyl mimořádně inteligentní a že by neuměl opravdu mistrovsky chodit ve kšeftu. Osud LaudaAir popisuje dost přesně v autobiografii, měl vleklé problémy se státními aerolinkami a konec byl samozřejmě o dost složitější, utlumení činnosti, založení Lauda Touristik, převzetí části LaudaAir cestovní kanceláří atp., určitě se nedá říct, že by se Lauda musel vrátit do F1, aby měl on a jeho rodina peníze. I když zaplatit si nechal vždycky, žádný altruista to fakt nebyl. I když by vlastně bylo docela fajn, kdyby si někdo zaskočil do soutěže úrovně F1, jenom aby vydělal nějakou tu kačku, jen tak mimochodem udělal další titul a šel si zase po kšeftech 
!
2 Likes
a co sa posvatilo? nevieme ci helmutov plat nieje pocitany pod strop. on asi tazko bude patrit k top3 najlepsie platenym aby ho uvadzali ako vynimku
je dost mozne, ze cast platu sa pocita pod str a cast pod rb, ale neverim, ze by im fia odklepla, ze sa jeho plat nebude pocitat len preto, ze ho priamo plati rakusky rb
ved pod strop sa pocitaju aj platy ludi ktorych si vypoziciavaju zo svojich dcerskych firiem ktore robia na inych projektoch
ale ved on podpisal zmluvu s redbull racing v zastupeni helmuta ako riaditela firmy
no a v tej zmluve je, ze ak z firmy odide jej riaditel tak ma pravo zmluvu predcasne vypovedat
a netvrdil to priamo lauda, ze sa vratil preto, ze potreboval peniaze po krachu jeho aeroliniek?
Ale tak, nemas vhled do smlouvy, nevis jak zni, to za prve, za druhe i kdyby to tak bylo, jake vyhody by to prineslo Verstappenovi, proc by to tam mel, proc podminovat sve angazma v tymu bytim nebytim v tymu nekoho tretiho, v tomto pripade Marka…
kluce od dveri nie? Verstappen podpisal do konca 2028 takze ak si nie je isty, ze co bude po 2025, je pre neho vyhodne mat zadnie dvierka. Helmut verejne prehlasil, ze on mu v ceste stat nebude, co sa vo svetle tejto klauzuly da interpretovat, ze ak MV bude chciet odist, Helmut odide do dochodku a Max ma volne ruky, To je jednosmerna klauzula a Verstappen nieco za nu musel ponuknut. To nieco je bud loajalita a podpora rakusanom, alebo nejake Josove sluzby ohladom vynasania istych dokumentov.
To už si tak přesně nepamatuju, říkat to možná mohl. Co si pamatuju dobře, tak taky říkal po udělení pokut za stávku v Kyalami: “Balestre o mě všude říká, že jsem zkrachoval. Tak mu musí být jasné, že na pokutu nemám .” Ale vážně si nemyslím, že by ho jenom finanční těžkosti donutily k návratu, přinejmenším těch motivů muselo být víc. Už jenom proto, že závodění bylo ještě tehdy hodně riskantní, on znal cenu života a uměl vydělávat peníze i jinak.
FIA vie, kde ho rátajú a očividne na to netlačí. Okrem toho, Helmut neprezúva gumy, neriadi operácie na trati a nenatiera chlebíčky, takže v tomto zmysle so zvyškom tímu nemá veľa spoločné.
Si mě namotivovala projet mobil až do doby Laudy.
To byla F1 ještě zdravá…
Niki Lauda dával podpisy na požádání
Arrivabene byl kamarád s každým
A Ricciardo byl tenkrát ještě hvězda
3 Likes
spravil si chybu, teraz tu tych fotiek musis pridat ovela viac 
To se podepisují Tobě? Lauda musel být dost vzácnost, pokud vím, tak si držel lidi včetně novinářů dost od těla.
Když budete chtít, udělám vám reportáž z letošního Monaka, budu tam s neteřemi, takže velenuda. Ráno se rozprchnou a já budu celý týden ve stresu, jestli je ještě někdy uvidím.
2 Likes
urcite, aspon potom budes mat fotky ako pomocku pri hladani