Manažovanie energie pohonnej jednotky je fascinujúca výzva, hovorí Hamilton | Magazín F1 - F1online.sk

Ferrari sa zatiaľ úspešne vyhýba negatívnej publicite a špekuláciám. Aj keď tím neobjavil šedú zónu v pravidlách, ktorá Mercedesu a sčasti aj Red Bull Powertrains umožňuje zvýšiť kompresný pomer, Scuderia zostáva spoľahlivo nenápadná. Aj keď chlapci v červenom ničím neohromili, rozhodne sa nezdá, že by mali podobné problémy ako Williams či Aston Martin.


Toto je sprievodná diskusia k pôvodnej téme na https://f1online.sk/clanky/224884/manazovanie-energie-pohonnej-jednotky-je-fascinujuca-vyzva-hovori-hamilton
  1. října 2019 Red Bull po výzkumu Mercedesu , zaslal Mezinárodní automobilové federaci dopis, kde se dotazoval na legálnost technologie, která by obcházela nařízení o omezeném průtoku paliva. Zjednodušeně řečeno – průtok paliva, který nesmí přesáhnout v žádném momentu závodního víkendu hranici nastavenou pravidly, je měřen vždy v určitých intervalech, není monitorován nepřetržitě.

Red Bull chtěl vědět, zda by bylo nelegální mít systém, který by dokázal mezi těmito intervaly navýšit průtok paliva nad povolenou hodnotu. Právě takové zařízení má prý ve svých vozech Ferrari, které se až zázračně zlepšilo takřka z týdne na týden v druhé polovině sezony. FIA podle očekávání před Grand Prix na okruhu v Austinu potvrdila, že něco takového by bylo v rozporu s pravidly a vydala TD.

A Ferrari náhle zpomalilo.

Mercedes provedl výzkum, který přiměl Red Bull požádat FIA o vyjasnění předpisů pro motory Formule 1 během Velké ceny Spojených států v Austinu.
V současné době, navzdory popření Ferrari, převládá názor, že vyjasnění pravidel je důvodem, proč výkonnostní výhoda týmu z Maranella před dvěma týdny náhle zmizela.
Max Verstappen dokonce obvinil Ferrari z „podvádění“, což vyvolalo zuřivou reakci Mattii Binotta.
„[Max] to s tím trochu přehnal a on to ví,“ řekl Helmut Marko listu Auto Bild, když se ho ptali na Verstappenův komentář. „Ale toto téma je pro něj také velmi emotivní.“
I když by většina lidí ráda viděla Ferrari, které by se postavilo skutečné výzvě k nedávné dominanci Mercedesu v boji o titul, otázka fair play je důležitá.
Šéf Mercedesu F1 Toto Wolff je citován slovy: „Pokud někdo udělal něco, co bylo vyjasněno technickými směrnicemi, je to jasný faul. Nemluvíme o šedé zóně.“
Marko prozradil, jak se uprostřed jasné výhody Ferrari „podezřelá“ měření průtoku paliva vyvinula v oficiální vysvětlení ze strany Red Bullu: „Mercedes provedl průzkum v dané oblasti a my jsme měli odvahu podat oficiální žádost FIA.“

A FIA řekla NE pekelníku. :grinning:

SF-26 ničím neohromil? Čím ohromil zase taký Mercedes W17 okrem nelegálnej PU? Ja som napríklad čakal u Ferrari ešte viac základný a menej aero prepracovaný spec A model.
Ale jasné, ničím neohromil … menšie otvory na chladenie akože vôbec nie sú na ohromenie, keď ich ostatný majú 2-3x väčšie …

Menšie otvory? Však mi doslova nemám žiadne bočnicové ventilácie :joy:. Ako kto píše tie články nechápeme

Počkej, ten článek kus pravdy má , není tam nic zvláštního, co by za něco aerodynamicky stálo, to není názor článku, ale odborníků. Koukni jinam…na názory. Ferrari imho úmyslně nic moc neukázalo…nakonec samy říkali že chtějí udělat monopst, který půjde hodně rychle vyvíjet. Nakonec vzhled rychlost neurčuje,

Moja konecna predikcia je, ze titul vyhra Leclerc. Ocelve hlavy valcov budu fungovat vyborne, motor bude mat dlhsiu zivotnost a Ferrari bude moct jazdit viac na hrane.

Moja altnernativna konecna predikcia je, ze Leclerc titul nevyhra.

2 Likes

Ty už jsi za posledni měsíc tipl 5 týmu a 12 jezdců. Jsi dobrý tipér.

1 Like

Když to rozepíše, tak se trefí. :smiley:

S teroristami a podvodnikmi sa nevyjednava! Nenastupit na preteky a nech sa poj.bu podvodnici. Dalej by som neriesil, tvrde ruky na hajzlov a diktatorov!

presne tak, platia pravidla tak ako su napisane.

Přesně. Však taky FIA poslala Ferrari s Astonem a spol. do zádele.

Holt Toto si zavolal pro řešení do FIA jako 2019🙂