Pred SC bol Verstappen 13 so stratou cca 8 sekúnd na 10 miesto, bol prezutý na medium a v súbojoch o pozíciu na trati by si ničiť si pneu a jazdil horšie časy. SC v tom okamihu bol pre neho dar z nebies, lebo 5 jazdcov pred ním išlo do boxov. Po tom priebehu je jeho 6 miesto malý zázrak.
Kto teda klame ? Oscar či Lando ?
Lebo nejako sa nevedia dohodnúť nie ?
1 Like
Však áno. SC ale vyšiel na trať v 32 kole, čo u niektorých vyvolalo boxy.
Max sa medzi 27. a 32. kolom posunul o 1 pozíciu na úkor Kimiho. Nie o 5 pozícii.
A počas SC sa posunul z 13 na 8, teda o 5 miest.
A pred SC sa posunul z 9 na 20, teda o 11 miest. Aby bolo jasné. Tí ktorí mali pitstop počas SC získali výhodu. Vždy to tak je. Pitstop počas zelenej vlajky je väčšia časová strata ako pitstop počas SC. Pri súčasných pravidlách neexistuje scenár, keby by pitstop počas zelenej vlajky priniesol výhodu oproti pitstop počas SC. Tí, ktorým sa podarí pitstop počas SC získajú výhodu. Vždy bez akejkoľvek výnimky. V tomto prípade získali potenciálne výhodu PIA, RUS, LEC, NOR, HAM, SAI, TSU, ALB, BEA, ALO, LAW, STR, BOR voči ostatným. Títo pri svojich pitstop stratili cca 10s oproti ostatným ktorí stratili cca 20s. Reálne o pozície prišiel ANT a jednu pozíciu stratil aj HAD. Medzi 27 a 32 kolom zostalo poradie ±1 pozícia rovnaké okrem ANT, ktorý mal pitstop navyše. Okrem ANT na SC nikto nezarobil ani neprerobil čo sa týka pozície na trati.
Potom je tu ešte ďalšia vec, že tí ktorí prezuli v 27 alebo 28 kole mali voči ostatným nevýhodu už ojazdených pneu.
2 Likes
Však áno, aby bolo jasné ja to nerozporujem, že bol 20. Do každej VC idú tímy s nejakou stratégiou do ktorej patrí aj to, aké pneu ešte majú jednotliví jazdci k dispozícii. SC to nabúra a za určitých okolností sa dá získať aj počas zelenej vlajky, záleží kto sa v akej časti okruhu práve nachádza.
Naposledy asi Singapur 2008. Keď motyka vystrelí, všetko sa môže stať. V tomto prípade to ale nebolo. Výrazne sa prepadol ANT, GAS a HAD stratili po jeden pozícii. Stratili iba tí, ktorí mali pitstop pred SC. Okrem toho všetci zostali na svojich pozíciach. Nikto kto mal pitstop počas SC nestratil pozíciu voči niekomu kto mal pitstop pred SC. Aby bol pitstop počas zelenej vlajky výhodnejší ako počas SC sa dá dosiahnuť snáď iba nejakým podlým spôsobom.
Ja som len reagoval na to ako sa nikdy nedá získať pozícia počas zelenej vlajky. A motyka vystrelila viackrát ako v Singapure 2008. Ja sa už ale nechcem dohadovať. Píšeš, že nikto kto mal pit počas SC nestratil pozíciu voči niekomu kto mal pit pred SC. Jeden príklad: Verstappen mal pri ohlásení SC 4 kolové medium a pred sebou okrem iných zo stredu poľa Antoneliho, Bearmana, Albona, Sainza a Tsunodu. Po odvolaní SC sa všetci títo piloti ocitli za Verstappenom…
To sú presne tí ktorí sa pri Maxovom pitstope ocitli pred Maxom. Medzi 27 a 32 kolom Max nezískal ani jednu pozíciu voči súperovi ktorý zastavil iba počas SC. Ani jedinú. Ty si nepozeral pretek alebo o čom to hovoríš, že Max niečo získal na SC. Nič nezískal ani VER ani OCO ani HAD ani ANT ani GAS. Všetci absolvovali svoj pitstop medzi 27 a 32 a všetci sa ocitli na tej istej pozícii. Nikto okrem ANT sa nikam neposunul. Pred pitstopmi pred VER boli PIA RUS LEC NOR GAS HAM OCO ANT a po pitstopoch pred VER boli PIA RUS LEC NOR HAM GAS OCO. VER sa posunul iba pred ANT ktorý mal z nejakého dôvodu pitstop navyše. Na pitstope počas zelenej vlajky nikdy nikto nezískal. Okrem ALO.
1 Like