Mal sa podľa komisárov vzdať bez boja? Bearman je na prahu zákazu štartu (Anketa) | Magazín F1 - F1online.sk

dalsie idiotske rozhodnutie. isli celu rovinku kolo na kolo, tym padom mali mat obidvaja pravo na priestor aj v celej sikane. (podla logiky) jeden o druhom vedeli, klasicky suboj.

to, ze tesne pred apexom dostal sainz svoj cumak o 10 centi dopredu, mu nema preco zrazu davat pravo na celu zakrutu, najma ked bol v tom okamihu bearman uz v plnom brzdeni. chapete, ak sa bearman uz naplno brzdiac dozvie, ze stratil pravo na zakrutu, tak s tym nic nespravi, ani keby chcel, lebo uz tak naplno brzdi, viac uz nevie (keby vedel, mal by tu zakrutu on).

nemam rad, ked su a) pravidla napisane z nespravneho uhla a teda uplne zle b) horlivci, ktori ich aj napriek tomu uplne striktne dodrziavaju.

1 Like

A toto je v pravidlach alebo si to len ty myslis?

Ako za mna to kludne mohol byt aj racing incident, je mi to v podstate jedno, ale tu uz bolo celkom hotovo, keby Bearman nepustil brzdy a nesiel do tej zakruty pod dost ostrym uhlom v tej rychlosti. Bohvie, ci by ju vobec vybral tak, aby tam este nechal Sainzovi miesto.

Ale takto to dopadne, ked sa stretnu dvaja tvrdohlavi. Sainz mohol nechat viac miesta a na vyjazde zo sikany by bol aj tak prvy, ale na druhu stranu Bearman nemusel ist za kazdu cenu do uz prehrateho suboja.



1 Like

tu musim zas nesuhlasit s rozhodnutim komisarov, podobne ako pri ich rozhodnuti lawson-sainz. zas rozhodli uplne zle

ako mozu trestat jazdca ktory je predbiehany, ze sa nestiahne zo suboja uz pred zakrutou ked je to stale suboj koleso na koleso a nie, ze by bol sainz o parnik vpredu a bearman to tam napalil na ricciarda?

ak by bol bearman ten co predbiehal tak by si trest zasluzil, ale nie ked bol v pozicii predbiehaneho

sainz to znovu a znovu posral, zas mal sancu bodovat a zas nebodoval
pre mna je sainz najvacsie sklamanie sezony
s tymto auto by asi aj sargeant mal viac bodov ako ziskal sainz a mozno aj menej kolizii :slight_smile:

1 Like

Tak popravdě, já tomu vysvětlení komisařů nerozumím, respektive od nich nemám kontext na to znění pravidel. Uvedli:

Monopost číslo 55 se pokusil o předjetí monopostu číslo 87 a na vrcholu zatáčky dostal svou přední nápravu před nápravu monopostu číslo 87. Z tohoto důvodu si vysloužil právo na závodní stopu.

… já žádné pravidlo o vysloužení si práva na závodní stopu nějak neznám. Znám právo na nechání prostoru, ale že si získá rovnou závodní stopu slyším poprvé.

1 Like

To jsou šílená pravidla, co teď vymysleli.
Tímhle stylem to stačí pustit na brzdy, dostat se cumakem před druhého, a budeš mít právo. :-1:

3 Likes

Podľa mňa je to jednoduché, Sainz už v podstate predbehol Bearmana, a ten aj napriek tomu že mal tušiť že sa do tej zákruty nezmestí, tak tam strčil predeok (divebomb).
Snáď si Bearman nemyslel, že ho tam Sainz pustí???!!! To by Sainz prišiel o získanú pozíciu.

A to pravidlo hovorí o tom, že máš právo na ponechanie stopy ak si na vnútrajšku a tvoja predná náprava je aspoň na úrovni zrkadiel monopostu na vonkajšku pred apexom. Toto Bearman jednoznačne nesplnil.

Otázka je (a tam celú dobu smerujem), či sa toto pravidlo uplatňuje aj keď pilot na vnútrajšku bráni alebo len keď útočí.

Lebo zatiaľ súhlasím s @McLaren ak to nikto nevyvrati citáciou pravidla, ktoré by hovorilo inak.

Ne, zde mluvím o pravidlu předjíždění po vnějšku zatáčky když je napřed, kde má právo na prostor, ne na nějakou závodní stopu.

1 Like

No ved a vies sem dat znenie toho pravidla, ktore by potvrdilo, ze Sainz mu tam bol povinny nechat miesto?

Lebo Bearman bol o dost pozadu. V podstate jeho predna naprava bola na urovni Sainzovej zadnej.

Takové pravidlo pokud vím není, proto závodní incident. Žádné pravidlo které znám neříká že by Bearman měl uvolnit Sainzovi celou zatáčku.

1 Like

Otočím to - žiadne pravidlo, ktoré poznám, nehovorí, že by bol Sainz povinný nechať Bearmanovi miesto, pokiaľ jeho predná náprava je na úrovni Sainzovej zadnej, resp. nie je aspoň na úrovni zrkadiel.

A já chci potrestat Sainze? Nechci, sám z toho jistě užitek neměl. Měl nechat toho prostoru přeci jen víc, můj názor. Ale Bearmana též nechci trestat, podle mě není za co. Závodní incident.

1 Like

Ja nehovorim, ze chces. Mne je to v podstate jedno, kto z nich trest dostal alebo nedostal. Len, ked Bearman nemal byt trestany, tak potom mal byt trestany Sainz, lebo to zavrel. A ja len chcem vediet, co na to pravidla.

Asi nie je spravne nechat ako racing incident takuto koliziu, kde bud Bearman zostrelil Sainza alebo Sainz zavrel Bearmana. Racing incidenty su vacsinou incidenty, kde je vina tak 50/50 alebo je to smolna situacia, ale toto tak nebolo. Bud to zavinil jeden alebo druhy - podla toho ako sa rozhoduje v poslednych rokoch. :slight_smile:

Skratena verzia:

  • ak predbiehas po vnutornej strane, musis mat pri najazde do zakruty a v apexe predne kolesa aspon na urovni zrkadiel supera, potom ti super musi nechat priestor.
  • ak predbiehas z vonku, musis mat predne kolesa na urovni prednych kolies alebo o nieco v predu.

Cize je tam rozdiel ci predbiehas z vnutornej alebo vonkajsej strany. V kazdom pripade, ak su splnene podmienky, predbiehajuci pretekar je v prave.
V tomto pripade predbiehal Sainz a podmienky splnil, navyse Bearman mal starsie gumy, takze predbiehaci manever bol len otazkou casu. Tu sa teda stalo to, ze Bearman nebol v prave, a napriek tomu urobil nezmyselny pokus o branenie.

@Dominios tak ako som pisal o tej situacii s hamiltonom v Madarsku… Sainz mohol nechat viac priestoru, a presli by prvou zakrutou vedla seba, a v druhej zakrute sikany by bol na vnutornej strane a vpredu,t akze by mal pri vyjazde jasne pravo ist siroko… Osobne si myslim, ze si Sainz moze spytovat svedomie, ze to neurobil lepsie. Nebol by vypadol, takto bol potrestany aj on. Hamilton sa rozhodol, ze havariu riskovat nebude, pretoze je otazkou casu kedy ho Verstappen predbehne, a subojom (a havariou) mohol len stratit… Sainz takto neuvazoval…

Sainz evidentně ztrácí soudnost. Nedivím se, že nepodává dobré výkony a propadá i za Albona, kterého měl papírově převálcovat.