Pri reštarte pretekov sme boli svedkami zaujímavej situácie. Max Verstappen v závere zahrievacieho kola dostal šmyk a na malý moment sa dostal mimo trate. Mal druhý Charles Leclerc využiť túto príležitosť a dostať sa pred neho? Podľa Landa Norrisa, ktorý mal na situáciu dobrý výhľad, to mal skúsiť.
Ako sam Leclerc povedal, Verstappen bol jednym kolesom na trati, takze keby ho predbehol, jednalo by sa o predbehnutie pocas SC, za ktore by prisiel trest.
Ono víťaza to práveže zmeniť mohlo - pretože ak by Charles predbehol Maxa a ten by si nestihol zobrať miesto späť, aplikovalo by sa tzv. Kimiho pravidlo - teda musel by ísť do pit lane a bol by posledný alebo by dostal Stop’n’go penalty.
Ale tu je asi naozaj zbytočné niečo riešiť, Charles spomalil kvôli bezpečnosti a ak je pravda, čo sa hovorí, že si myslel, že bude pevný štart, tak ani nemalo pre neho zmysel niečo také vymýšľať.
Nejednalo by sa o predbehnutie pod SC, jednalo by sa o predbehnutie pri reštarte z červenej vlajky (warm-up lap). Verstappen by sa teda mohol vrátiť, pred neho, na rozdiel od Pereza pri jeho výlete mimo trať.
predbiehanie po takomto niecom nema uz nic spolocne so sportom. nehovoriac o tom, ze potom unika celkom podstata zahrievacieho kola, resp neutralizacie za SC. rozhodovat sa ma pri ostrych kolach a nie takto, alebo pod zltymi vlajkami. pokial jazdec co urobi chybu neostane stat na trati, tak by malo byt samozrejmost, ze ho ostatni gentlemani pustia na jeho povodne miesto.
Z hlediska pravidel Leclerc asi zaváhal, ale z hlediska sportu takhle bojovat o pozice je na palici. Nějaké boje o místo v zahřívacím kole by neměly být.
presne tak. v momente ked MV vysiel mimo trat tak preteky este restartovane neboli, cize svoju poziciu by si mohol (musel) zobrat naspat. Nakoniec to pravidlo aplikovali aj na Raikkonena nie? Len s tym rozdielom, ze ten si svoju poziciu nezval naspat a dostal zato penalizaciu.