Charakter tímu Cadillac sa nám po prvých veľkých personálnych zmenách pomaly odhaľuje. Stajňa je v súčasnosti na poslednom mieste výkonnostného i výsledkového rebríčka, ale napriek tomu boli výkony úplne nového tímu pre málokoho sklamaním. Dan Towriss však v stredu trochu prekvapil formulovú verejnosť náhlou výmenou šéfa.
Takmer dva roky budoval tím z ničoho, a keď sa úspešne dostane na trať, tak ho po chvíli vyhodia, lebo chceli ešte viac. Nenažraní amíci.
Koledujú si o ešte horšiu fluktuáciu, ako Alpine.
Jméno Budkowski čteme docela často, ale nikdy, že něco dokázal. Pokaždé je to pouze informace, že někde přestupuje, až mi to připomenulo vtip ve kterém nějaký ruský lampasák rozhodl, že vojáci si musí měnit spodní prádlo každý den.
Kdo s kým určí později.
Porad ctu ten Towrissov argument, ze “takhle to v F1 chodi”, za meto je spise ukazka peo klasicky americky korporatni pragmatismus. Nemas vysledky? Letis ze dne na den, tvuj problem. Lowdon sice odpracoval tu nejslozitejsi administrativu pri rozjezdu, ale pro lidi z TWG Global a GM faze priprav skoncila. Auto vyjelo na trat, po 11 zavodech sviti na konte nula a akcionari chteji videt okamzity vykon.
Mark Walter nedavno prodal podil v LA Lakers, aby uvolnil obrovsky kapital. Projekt ma sice miliardove zazemi, ale neni to bezedna studna a tlak na efektivitu je brutalni. Budkowski jako ex-sef FIA zna pravidla do detailu a muze tymu pomoci – ale ta rychlost, jakou Lowdona odrizli, je cistokrevny US byznys, ne evropska diplomacie. Bud Cadillac zacne hned sbirat body, nebo ten personalni kolotoc teprve zacal.
Otazka je jestli Budk zvladne danou US masinerii ukocirovat ..
To máš pravdu. Jméno Budkowski je vidět pouze, když odchází nebo někam přichází.
Výsledky jeho práce jsem nikdy nezaznamenal.
Titul s McL 08, u týmu byl do 2014, pak odešel na tech oddělení FIA
Možná to tak mají v USA-Kanada (Stroll) postavené.
Nedosáhl jsi titulu za tři měsíce, tak letíš.
Zajímala by mě konkrétní představa, jak by ten úspěšný výsledek měl vypadat. Vždycky bude někdo poslední a Cadillac k tomu má nejvíc obhajitelných důvodů (AM nepočítám, to je samostatná kategorie). Pravděpodobně budou jezdit vzadu a doufat v nestandardní závod ať to povede ten nebo onen, to není zrovna raketová věda.
Konkretni vize predstavenstva a jejich akcionaru( kteri cekaji jen a jen na zisky s F1 jak jim bylo slibivano) je , ze Cadilac bude minimalne bojovat ve stredu startovniho rostu aby byli bodiky = penizky. To ze to je VELICE tezke je nezajima, oni investovali pod zaminkou zisku a ten chteji hned…. Buh vi co jim napovidali a jaka byla vize Waltera aspol pri vstupu do F1.
Jako jo, ale snad ti lidé nejsou slaboduší… Přece při investování by měli být v reálném obraze a tak složité to zase není. Pokud by někdo dal peníze na "chci a nezajímá ", tak mu jich za chvíli moc nezůstane.
Spis USA byli odtrzeni od reality F1 a konkurenci v top moto tride v EU. Buh vi co jim hodili za hezkou prezentaci v powerpoint, jak se rika “ papir snese vsechno”. Hlavne meli zaruky ze se jim to vrati, kdy a kolik…. Kdyby ne tak ted neprodaval Walters sve podily v Lakers….
Se mohli zeptat Strolla ze to neni tak “ jednoduche” jak se na prvni zda a ze kapital neni vse v F1.
Me ted spis zajima co bude dal. Bude Budk propoustet? Minimalne by mel nekoho z technickeho oddeleni za ty brzdy, protoze jinak ta bida bude pokracovat a on bude dalsi na rade. Verim, ze se za ty roky naucil “ ukazovat “ prstem na jine… jinak to odskace rychleji nez v Renaultu
Uvidíme, jak to povedou dál. Jestli měli opravdu trpělivost s úplně novým týmem nastavenou na půl roku, tak si už jen budu přát, aby starému pánovi nějaký ten šťastný bodík přivezli. Pak ať se stane, co se má stát.
Ted jsem asi pul hodky cetl vse z pozadi vzniku Cadilacu F1 , o zaplaceni 450 mega jen za vstup do F1, o vztahu GM a TWG motors a reknu ti je to sila. Dokonce to vypada , ze GM chce vysachovat Walterse ze hry a prebrat oteze ( Walters je vysetrovany FBI za brutalni financni machinace a tece mu do bot), dokonce premysli o odkoupeni dusevniho vlastnictvi motoraru Renaultu pri vyrobe “ svych” motoru na 2029.. jinymi slovy vysledky jsou daleko za ocekavanimi( chteli zopakovat Haas a rychle se napakovat v rostouci hodnote F1 tymu) podcenili Evropskou motorovou konkurenci….
Aby se nam ten cely slavny Cadilac jeste cely nerozsypal
Citace:
Po půlce sezóny drží otěže pevně v rukou General Motors . TWG sice tým fyzicky vlastní a provozuje, ale kvůli vyšetřování FBI a nutnosti sehnat miliardy dolarů na zalepení dluhů je v hluboké defenzivě. GM dalo Towrissovi nůž na krk: buď Budkowski auto okamžitě opraví, nebo GM projekt TWG opustí, případně ho celé nepřátelsky převezme, aby zachránilo svou reputaci v F1. [1]
No nazdar, to bych nečekala. Snad to nebude tak horké, hlavně ze sentimentu k Mariovi Andrettimu by mi toho projektu bylo líto. Nebýt jeho, bylo by mi to asi celkem fuk.. Aspoň budeme mít trochu napětí.