Carlos Sainz:
„Dnešní nehoda s Bearmanem – my jezdci jsme FIA a FOM už dlouho upozorňovali, že to byla jen otázka času“
„Doufám, že F1 si to rozmyslí a týmy nebudou příliš tvrdohlavé, protože je jasné, že tato pravidla mají mezery a problémy, které je třeba vyřešit předtím, než se pojede do Miami a na jiné typy okruhů“
teraz sa ukaze komu ide o bezpecnost, a komu islo v skutocnosti len a len o vykonnost
Kdybych ztrácel 4s, tak bych se taky radši díval i z okna.
Já nechápu zastánce této show, opravdu ne.
Už nech tý propagandy neúspěšných. Máš na víc.
Jaké propagandy? Copak tu propaguju pravidla FIA udělané na míru Mercedesu?
Jos späť ku dňom, poďme si to v skratke zhodnotiť.
- Antonelli otrasný štart, no s kusiskom “hamiltonovského” šťastia na SC v ideálny moment sa chopil príležitosti a využil ju naplno, takže 25 bodov je doma a to sa počíta.
- Piastri veľmi dobrý víkend, od Q až po koniec pretekov, úplne zatienil tímového kolegu.
- Leclerc jednoznačne jazdec víkendu. Zdolal kolegu v Q, výborný štart, smola na SC, ktorá ho dostala o pár pozícií dozadu, dostal sa naspäť cez Hamiltona a udržal za sebou chabého Russella v dominantnom aute. Klobúk dole, dajte mu Mercedes a Kimi / George si k titulu ani nečuchnú.
- Russell predviedol svoj najhorší vikend aký si za veľmi dlhú dobu u neho pamätám. Nadávanie do vysielačky je extra zlý príklad pre deti, takže za to je u mňa najhoší jazdec víkendu.
- Norris síce s technickými problémami v tréningu, ale v skratke by som to zhrnul ako neviditeľný a dosť podpriemerný víkend v jeho podaní.
- Hamilton síce bol viditeľnejší ako Norris, ale aj napriek šťastiu na SC skončil za Charlesom, takže tiež podpriemer (akurát bol viac vidieť).
- Gasly mimo kamier dobrý výkon. To jeho udržanie Maxa za sebou by som nejako nepreceňoval, lebo top speed na cieľovej rovinke bol na jeho strane a RB nebol vôbec silný, ale celkovo v podaní Pierra to bol dobrý výkon a vydarený víkend.
- Verstappen v kavlifikácii prvá objektívna prehra s kolegom snáď po pár rokoch, no v nedeľu sa Hadjar na neho nechytal. Maxov výkon by som zhodnotil ako priemerný, nenadchol ani neurazil, na viac auto nemalo, ale zároveň tam ani nebol nejaký extra moment.
Zo zvyšku by som vyzdvihol ešte našich zelených bláznov, ktorým síce zamrzol úsmev, keď Stroll sa dostal pred Alonsa a držal ho za sebou, no napokon všetko dobre dopadlo, tenistu zradila techinka a Alonso ostane v histórii tejto VC zapísaný pred ním. A ako čerešnička to nový otecko zvládol doviezť do cieľa, čo vyčarilo našim blázonkom nesmiernu radosť. Len tak ďalej. Veríme, fandíme, zvyšujeme tlak. 
Bearman išiel okolo Colapinta ako ty keď si na Porsche letel okolo dôchodcov v sobotu do potravín po rožky. 
Pravidla jsou dělaná tak, aby vstoupily nové týmy, a noví motoráři, tak jak to hrozně všichni chtěli. Rekuperace na přední nápravě není, protože to RB nechtěl. 50/50 je, protože to byla podmínka Hondy, a MGU-H není, protože aby bylo RBPT a Audi.
Chcete 20 týmů, f1 pro všechny, tak tady to máte.
Aston teda zklamání pane Adriane Neweyne. Lepší stroj postavil Flávio.
Puffe nech té lživé propagandy na bránění spojenectví Wolffa se Sulíkem
Však to je pravda. Pokud chceš F1 pro všechny, tak musíš snížit nároky.
Moc dobře to víš, že tato pravidla jsou vždy slepencem požadavků pro někoho.
Jj a proto si Wolffík vynutil pravidla na míru, opravdu snížení nároků.
Max nakonec skončí v kazajce ze současné situace 
F1 je F1, udělala z toho paskvil a teď z toho musí ven. Vůbec se to nemělo stát, obrovská fraška. Nemá to hodnotu, a ještě je to nebezpečné kvůli nabíjení baterie, jediným cílem je teď hledat cestu ven, než se F1 sama zcela zdiskredituje. Mazání, bany a cenzura není cesta.