V F2 se ukázalo, že asi v Tridentu ten Staňkovo problém nebyl a Antonelli zase ztrácel pozice…
Ještě je dostihne možná Ferrari.
1 Like
Takhle to ale přeci nefunguje 
To jsou jenom pohádky pro novináře.
Tak to křídlo se při zrychlení a brzdění hýbe úplně u všech, mezera mezi klapkou DRS a spodní lištou zůstává u McL stejná, takže v tom nevidím problém
A to zůstává v té míře mezery klapky a spodní lišty
Sám povedal, že sa chcel dostať do zákrytu za Charlesa pred nimi, čiže si mal dávať viac pozor, či je kompletne pred Checom. Checo v tom zákryte už bol, čiže preto asi neuhýbal. Keď majú také veľké kravy, ako monoposty, mohli by mať už dosť dlho vybudovaný dáky približný odhad (už s tým jazdia tretiu sezónu).
Checo mu nemusí zákonite uhýbať, Sainz mal dosť priestoru aj na pravej strane, mal sa viac vytiahnuť a nie hneď križovať lebo “však všetci tak chodíme”, Checo ostal viac v strede a Sainz mu to tam naivne poslal. Je to “inčident” s väčšou vinou na strane Sainza. 
2 Likes
Ja tam nevidim vacsinovu vinu Chilliho a ani komisari. Ti jasne napisali,ze Pero neurobil nic, aby kolizii zabranil a on nal moznost to urobit,lebo cisto videl kolesa. Presne a vystizne zhrnutie komisarov.
Keby sa Charles takto spraval voci krizovaniu cez celu trat hajzlika Oskarka, tak by boli obaja davno vo zvodidlach.
Ale prečo by mal niečo robiť, keď bol zarovno a defacto bojoval o pozíciu, Sainz si mal dávať viac bacha, či už je celým monopostom za ním, keď mu chcel urobiť “myšičku”. Majú mať odhad, za to sú tak kráľovsky platení a majú byť etalónom pretekania na svete, tak kruci, nech si trocha nadbehne a potom križuje 
je to celkom jednoduché. Možno bol Checo trocha baran, ale Sainz bol dosť naivný na to, ako dlho už jazdí s daným monopostom.
Pokiaľ viem, tak Oscar robil tie križovania ešte z “bezpečnej” vzdialenosti, a nebolo to v takom prípade, ako tuto dvaja horkokrvní hispánci .
Oskarko niekolkokrat krizoval hlava nehlava a nebyt Charlesovho uhybania,tak su davno vo zvodidlach. Preco by mal Charles uhybat,ved mohol ist rovno, rovnako ako Pero. Ziadna bezpecna vzdialenost tam nebola,ale len Oskarkove presvedcenie,ze Charles zakazdym zabrani kolizii. Body su viac ako rozbity monopost.
Komisari jednoznacne vyniesli verdikt, preto nemam dovod menit svoj nazor.
Sainz je v tom nevinne, vyjizdel dost natesno u zdi, tak nebo tak.
Perez mel vlevo misto na dva auta, nevim proc to rval rovne, pak jeste polechtal zadni kolo Sainze jak to umi jen Verstapoen, nesmyslne ztratil body, mozna podium, plus otec ve spitalu.
S Oscarom a Charlesom to nebola vôbec taká istá situácia, ako v prípade týchto dvoch.
Keď sa chceš spoľahnúť na komisárov, ako právoplatných a objektívnych sudcov pre dané situácie, tak ti v tom brániť nebudem.
Ked si myslis,ze okrem komisarov a komisie Fia je este niekto v F1,kto moze vyniest pravoplatný verdikt zo situacie vzniknutej na trati,tak ti drzim palce. Dotoho!
A bavit sa o objektivite v rozhodovani v sportovych disciplinach je ako v pusti vidiet fatamorganu.
No však , preto sú títo komisári tiež nie veľmi vierohodní, dokonca ani Palmer, ktorého videoanalýzy bývajú fakt dobré sa trocha zmýlil.
Niekedy majú komisári sériu rozhodovaní, kedy im to vychádza ale inak je to stále celkom rozkolísané.