??? Toto je o monoposte nie jazdcoch
Ale PK mají v kapse, to je hlavní.
Nebo mu odejde motor během závodu.
Prv případě RB to je o monopostu. V Mercedesu to je o jezdcích.
Tak hura chystat sa na druhu sezonu a jazdci nech sa trapia…
Ha ha ha. Dneska jsi nějaká veselá kopa, Puffe. Přitom existuje jednoduchý test toho, jak jednoduché je jezdit s Mercedesem - když s ním něco odjede i Antonelli, pak je to auto opravdu ve formě.
Motor může cokoli, to má křišťálová koule nevidí. Ale motor je asi to jediné, co může Maxe zastavit, McLareny na to moc nevypadají.
Nicméně Reď Bull ještě musí trochu poštelovat nastavení…
1 Like
To je tvůj test? Nuda.
Statistika nuda je, má však cenné…
Užívej večer, hlavně ať tě ráno nebolí hlava.
Pro mě je významnější PK:
- F1 je týmový sport,
- o PK ví zpravidla skuteční fanoušci F1 a ne “DTS Fans”, což odlišuje jednu skupinu fanoušků od druhé (naštěstí).
Hlava bolet nebude, ale Max už trochu naříká, takže je to vlastně otevřené…
Hlavne neztracet nervy a vsechno bude ok, vim kdo si uspech nezaslouzi 
No nechci ti brát iluze, ale PK reálně moc nezajímá ani oldschool fanoušky, to si namlouváš něco, co je prostě mimo realitu…
Sám mám první zážitky kolem F1, které si opravdu reálně pamatuji, někdy kolem prvních výher Williamsu s Alanem Jonesem a titulu Schectera na Ferrari (1979), to už je pěkných pár desetiletí. Tehdy opravdu DTS ani Netflix nebylo, ale přesto nemám nejmenší tušení, kdo ten rok vlastně vyhrál PK 
9 Likes
Jakože 90% všech fanoušků jsou DtS fanoušci? To si nemyslím.
Samozřejmě že F1 je primárně a výrazně majoritně o PJ. PK byl přidán aby měly automobilky co použít v reklamách 
Jediný reálný a důležitý aspekt PK je, že se podle něj rozdávají prachy
3 Likes
Dúfam, že Števo Eisele si robil poznámky a dá z nich výcuc pánovi Královi. Tie jeho tvrdenia, ako má McLaren stále najlepšie auto, len jazdci nevedia doručiť, dostáva pri jazdách na jedno kolo totálne na frak a aj Roman Staněk hovoril, že to auto je čudne nedotáčavo-pretáčavé - t.j. niečo, čo bolo viditeľné už v Austine. McLarenu je skvelé pretekové tempo nanič, keď budú štartovať štvrtý a siedmy a zapikajú sa za Ferrari a Mercedesom.
3 Likes
Nebyť amatérov za McL volantom, tak Max, Charles a George majú v tom McL titul už zbalený v kufri a teraz jazdia pre zábavu
Naprostá pravda. Pohár jezdců je podstatnější než PK. Také celý svět považuje šampionát za otevřený a aktuálně dokonce napínavý. Tím se samozřejmě myslí PJ. PK je odměna pro konstruktéry a inženýry, ale ti, kteří na sebe potají hlavní pozornost, jsou samotní jezdci. Hlavní otázka každého závodu zní: Vyhraje Verstappen, Leclerc, Norris, Piastri, někdo jiný? Nikoli který tým získá v závodě více bodů. To by potom hlavní titulky musely vypadat např. takto: Ve Velké ceně XY porazil McLaren Red Bully. Red Bull sice zapsal první místo, ale McLaren vzal 33 bodů za druhé a třetí místo, kdežto druhý vůz Red Bullu nebodoval.
3 Likes
Jinak k té superrychlosti McLarenu v závodní simulaci: McLareny ji odjely na softech, Verstappen na medium.
Verstappen každopádně nebyl s výkonem vozu spokojený.
To bych netvrdil, Mclaren v prvni polovine splnil ukoly za jedna. Nicmene nepocitalo se s tim ze RB bude vyvijet letosni vuz ve druhe polovine, misto v te prvni jako ostatni vcetne Mclarenu, proto ma ted RB dominantni auto.
Tak nebo tak, jezdecky titul maji piloti Mclarenu ve svych rukou, auto na to maji aby naskok udrzeli.
A ty si myslíš, že v race pace je rozdíl mezi softama a medium 0.2s a víc? V Mexiku?