Riaditeľstvo pretekov počas Veľkej ceny Singapuru ukázalo Kimimu Antonellimu čierno-bielu vlajku pre trojnásobné porušenie traťových limitov. Keď mu FIA zmazala čas aj štvrtýkrát, zdalo sa, že päťsekundový trest ho neminie. Napokon sme sa ho vôbec nedočkali. Reportér televízie Viaplay prezradil, čo sa stalo.
opat raz su zle pravidla
tak ako su teraz (a je to na hlavu), ma byt jedno, ci pilot ziskal, ci urobil chybu, ci bol vytlaceny, proste si mimo = ciarka; po 3 ciarkach pride trest
na druhu stranu nie je spravne “zohladnovat” fakt, ze pilot ma poskodene auto, resp. ak to robi umyselne: ak mas pokodene auto, s ktorym sa neda ist po trati (ako to bolo v Silverstone), nech sa paci, okamzite do boxov opravit alebo odstupit
chyba tu sedliacky rozum, ak preukazatelne jazdec strati vyjazdom do vybehovej zony / strku a podobne, to by som neratal, ak je to nejednoznacne, tak ratat vsetko, aby sa nespekulovalo (alebo nech jazdec da napr. na sekundu dolu nohu z plynu, cim sa “vykupi”), avsak pri nebezpencej jazde/auto nie je vyhovujuce, prizmurit oci len ak pojde hned do boxov a auto da opravit, inac by som daval za to DSQ za nebezpecnu jazdu / vedome nerespektovanie pravidiel (btw v Silverstone 2020 to Lewis zvladol aj na 3 kolesach)
krasne by to pokrylo vsetky bezne situacie, ak sa nahodou zrazu prehreju brzdy a jazdec vyleti, bud fakt strati a sedliackym rozumom ok, alebo ma proste take vylety mozne 3, co je dost
vid to co urobil Kimi alebo aj Max v poslednej zatacke: mozno slo ciastocne o brzdy, ale takym vyletom mimo realne mohol aj ziskat, takze 3 taketo vylety na pretek su myslim v pohode tolerancia
komisari si upravuju pravidla ako sa im to hodi a podla toho kto tie pravidla porusil
je tiez smiesne, ze ked niekto vyleti do vybehovej zony kvoli svojej chybe(chyba auta je toho sucastou) tak sa to nepocita, ale ked ho niekto vytlaci mimo trate tak sa to uz pocita do limitov trate 
rovnako je smiesne ak niekomu prejde predbiehanie pod zltymi vlajkami lebo fia sa bala co by na ten trest povedali miniho ultras ak by ho tym obrali o pp. kolko z vas veri tomu, ze v rovnakej situacii by sa fia zachovala uplne identicky ku kazdemu jazdcovi
jednym z najvacsich problemov fia je ta nekonzistentnost v rozhodovani a to, ze je uplne ocividne, ze komisari rozhoduju nielen na zaklade pravidiel, ale velku ulohu zohrava to ktory jazdec je vysetrovany a podla toho sa rozhoduje
Podvodník v podvodníckom tíme 
Už si túto sezónu otestoval na každom okruhu, kde sa dá ušetriť čas skrátením trate, tak na tom môže postaviť svoj “majstrovský materiál”. A keď to náhodou preženie, tak Wolffík poprosí FIA o zmazanie a jedeme dál na tituly 
Od kedy znamená porušenie traťových limitov skrátenie trate ty guma tupá?
No preco sa Antonelli vyhol trestu? Lebo on sa netresta, je predsa z Mercedesu. Kazdy jeden pretek ma problemy zostat na trati, teraz sa bude vyhovarat na brzdy. Tak mlady a uz tak sprzneny Wolffom.
Je to zvláštní zdůvodnění, ale nakonec by penalizace na výsledku nic nezměnila. Kéž by to byl momentálně největší problém!
Když měl Kimi na Silverstone očividné technické problémy, a ztrácel desítky vteřin na kolo, tak mu komisaři napařili trest za porušení limitů.
Pak mu tady jedno kolo odpustí, protože měl technický problém.
Wtf?
Jedině, že by po přeskumu z některých vyjetí nebyl mimo, a senzor to označil špatně.
Jinak měl samozřejmě dostat trest.
Fia může jít s tímto přístupem do p.dele.
Vlastne áno, on išiel mimo trate, aby si ešte pridal navyše čas 
Guma praskla asi tvojmu fotrovi, keď si sa dokázal dostať až sem…
FIA má nejvíc dat, ta do toho vidí, jen se musíš naučit důvěřovat 
To nevíš? Třeba když v Rakousku v T3 nebo T10 vyjedeš mimo, tak si zkracuješ trať. 
Srdíčko nedám, ale pobavila mě ta kombinace osobitosti, vtipu a nadhledu 
. Já bych to takto nekonfliktně nedokázal.
mne teda príde viac smiešne zajazdiť PP čas keď je niekto iný v bariére
Běda jezdcům, které měří FIA.
Mám pocit, že FIA používá nějaké záhadné míry i měřidla, protože co ona změří, tak je všechno špatně.
Mistrům světa se pentle udělují jen výjimečně. Takový je už holt běh světa. Ostatním stačí porušit pravidla, mistři světa musí ještě navíc získat jednoznačnou výhodu a ještě v tom nesmí být chyba teamu.
Antonelli ale nie je majster sveta.
Ale je, jen to ještě nebylo oficiálně oznámeno, protože prý zbývá nějaká teoretická naděje. Jenže to je pravděpodobnější že FIA zpětně změní bodování v tomhle roce a dá zpětně titul Felipemu za 2010.
tiMur chtěl jen tímhle shodit to, prčo se Verstappen v 99% netrestá, a když ano, tak jso uto směšné tresty. Příště až zase nedostane trest tak napíše “no však Antonelli taky nedostal za limity tratě”.
Filipe bojoval o titul 2010 jo? tiMure, tiMure do roka a do dne.