Leclerc preklína nutnosť šetriť dosku: Nevyhovuje to môjmu jazdeckému štýlu ani vyváženiu | Magazín F1 - F1online.sk

Ferrari sa v Rakúsku priblížilo k McLarenu, ale stále nebolo dosť blízko. Scuderii sa podarilo dobre kvalifikovať a zmenami nijak neutrpelo pretekové tempo monopostu SF-25. To však stále kompromituje nutnosť šetriť dosku a uberať v nájazde do zákrut. Je jasné, že Charles Leclerc a Lewis Hamilton takto v pretekoch stratili množstvo času.


Toto je sprievodná diskusia k pôvodnej téme na https://f1online.sk/clanky/205590/leclerc-preklina-nutnost-setrit-dosku-nevyhovuje-to-mojmu-jazdeckemu-stylu-ani-vyvazeniu

Ak by Ferrari nemuselo umyselne spomalovat najazdy do zakrut,tak su v podstate vyrovnani Mclarenom.

Měření podlahové desky je velice důležitá kolonka v pravidlech a vzniklo ± kolem roku 1980 kdy týmy začaly používat ground effect. Možná ještě dříve, nejsem znalec pravidel.
Jen můžu připomenout, že tohle pravidlo je pro bezpečnost jezdců ještě důležitější než Halo zábradlí.

Nuž ak takto odjazdili so šetriacim režimom, tak to potom znamená, že tempo Ferrari vôbec nie je zlé, len tým, že musia šetriť podlahu, tak nemôžu ísť naplno … Ak by vyriešili podlahu a nestratili rýchlosť, tak to by bolo super …

1 Like