Charles Leclerc vybojoval svoju štvrtú pole position v Baku a celkovo ich má v kariére už dvadsaťšesť. Na pobreží Kaspického mora pôsobil opäť neohrozeným dojmom a v záverečnej časti kvalifikácie zajazdil dve najrýchlejšie kolá. Sám pritom nevie vysvetliť, prečo sa mu na tejto trati vlastne tak darí.
Co stojí za zlepšením Ferrari? To mohlo vypadat nadějně pro další sezónu.
Tak bolo by fajn, aby mu už aj toto vyšlo, keď už aj to Monako dal 
Leclerc totiž na mestských tratiach používa plyn aj počas brzdenia. On nedáva nohu dole z plynu, celý čas aj v zatáčke to drží stále na plyne.
Pri aktuálnej forme RB a babráctve McL sa nedá vylúčiť, že z čistého neba by prišli a ukradli si pohár konštruktérov ešte tento rok. Predsalen, strácajú len 40 bodov… 
Neprajem nikomu dnf ale keby sa toto stalo, Lec obehne Norrisa a záleží ako Singáč / COTA potom by sa dalo hovoriť o šanciach na titul. Teraz to je skôr také zbytočné riešiť.
zaujimave, ak teda plyn drzi po cely cas v zakrute. Videl som video kde bolo ukazane ako Alonso drzi plyn aj pocas brzdenia pred a v najazde do zakruty ale potom ho pusti. Ak si spravne pamatam bolo to video z Paul Ricard a porovnanie s Oconom, ked bol v Alpine. Uz to video asi vymazali a ine neviem najst, ale mam pocit, ze som to videl aj u ineho pilota.
tu je Vettel
https://old.reddit.com/r/F1Technical/comments/n8pj8b/throttle_on_20_on_braking_zone_why/
