Liam Lawson si musel vypočuť svoje po tom, čo v prvej zákrute kolidoval s Carlosom Sainzom. Španiel mu cez médiá “čistil žalúdok” napriek tomu, že penalizáciu dostal on. Lawson sa na ňu po pretekoch ochotne odkazoval a konštatoval, že skôr Španiel by si mal v súvislosti so smernicami o jazdeckých štandardoch spytovať svedomie.
Žiaľ komisári sa držali ich apexového pravidla. Je potrebné sprísniť pravidlá a zakázať čo i len náznak o predbiehací manéver a odjazdiť preventívne celú sezónu len v Monacu 
A ešte za Safety Carom a zo zadu byť podporený Medical Carom:)
A akeho ineho pravidla sa mali drzat? Komisari pravidla nepisu, iba podla nich rozhoduju.
Ale h0vno, rozhoduju ako sa im zachce. Ked sa im hodi nejake pravidlo, tak ho pouziju, ked nie, tak si vymyslia dovod.
problem je, ze komisari na kazdu jednu situaciu maju pripravenych niekolko vysvetleni, ze kto bol vinnikom a potom ked taka situacia nastane tak v lepsom pripade zrebuju z klobuka, ze ako tu situaciu vyhodnotia a koho oznacia za vinnika, v horsom pripade selektivne vyberaju tresty podla toho kto bol ucastnikom tej nehody
oni dokazu aj v jednych pretekoch uplne identicke situacie ohodnotit uplne rozdielne a vzdy si to obhaja tym, ze ved v minulosti sa v tom a tom pripade rozhodlo rovnako, co tam potom, ze v inom identickom pripade sa rozhodlo zas uplne inak 
problemom je, ze fia to uz dlhodobo neriesi a namiesto toho aby komisarom sekala tresty ked rozhodnu zle tak ona ich vzdy obhajuje
asi by to rozhodovanie uz mali fakt prenechat tej umelej “inteligencii” a sa stavym, ze by rozhodovala konzistentnejsie ako komisari
najlepsie je ked oznamia, ze niektoru situaciu budu riesit po pretekoch pritom obe auta stale v jazdia a teda patrilo by sa aby dostal niekto z nich trest ak pochybil a navyse v danom case neriesia ziadnu inu situaciu lebo sa nic ine nestalo
ale ved preco by si aj oni nezasluzili vychutnat sledovanie pretekov bez rozptylovania
Zajímalo by mě, jak a kdo určil apex této zatáčky.