Od začiatku sezóny počúvame, ako majú piloti pri riadení novej generácie monopostov plnú hlavu. Technickú náročnosť by sme si však nemali pliesť s náročnosťou pri ovládaní auta. Aké vyzývavé sú vlastne tieto stroje z jazdeckého pohľadu? Max Verstappen si myslí, že nie veľmi.
Tak proto Emil patří k nejčastěji bourajícím jezdcům.
Ne, proto Norris letos “lítá” oproti minulému roku, naopak jezdci, kteří měli komplexnější styl se hůře adaptují.
HW a SW již tvoří 99,8% výsledného času, nicotný zbytek je o jezdci.
Nemusíš to tady probouzet každý den. Někteří z toho pak mají trauma.
Trauma z nevyspání? 
Já si pamatuji, že loni měl Lando titul a letos mu to taky jezdí.
A co to mění na tom, že letos má lepší “výkonnost”, než loni?
Jj to se tady loni vykřikovalo, jak vše nespravedlivé u Mclarenu , pak že Mclaren podvádí, to nestojí za reakci…ale vím, tebe to baví, házet udičky a oni vždycky přiběhnou. Vždycky.
Však ty víš, jak se věci mají…
Jj, ty vždy napíšeš něco, co není pravda a pak se tváříš, že si to nepsal. Ale zato tu zmiňuješ lidi, co na foru nejsou a nikdy nebyli aby sis tu léčil komplexy, kterých z nich máš viz el seňor nebo jak si to psal.
Proc tak znevazuje kvality Cunody a Lawsona, stary znamy Emil, nedari se zacnu pointovat vlastni kolegy?
Ferstapen by sa mal viac starat o seba, zatial jeho sezona nic moc a mal by zamakat a ne flakat sa po online hrach…
Tohle Mercedes nedopustí, a ani FIA, ale jako nátlak na Hondu určitě funkční.
Ferrari zablokovalo navrhované zvýšení výkonu F1 motoru o 50 kW pro rok 2027. Podle dosaženého kompromisu před přechodem na plánovanou rovnováhu 60 % spalovacího motoru – 40 % elektrické energie v roce 2028 dojde k menšímu zvýšení o 20 kW.
Kazisvěti.
