Pri pohľade na trápenie Aston Martinu sa jeden sám seba pýta, čím bol Fernando Alonso v minulom živote, že má teraz takú smolu? Tentoraz Aston Martin postavil takmer hviezdny tím, no štart do nového ročníka by sa hviezdnym rozhodne nedal nazvať. Britský celok sa trápi takmer na každom fronte.
Zasa si to Fernando od.se.ri.e, odtestuje pre buduceho majstra ?
Motory Honda do r.2020 od GP2 v McLarene piplal on a Max zbieral ovocie.
Takisto McLaren OK boli s Alonsom na chvoste, postupne sa zdvihli, Norris to nakoniec dal.
Tento rok si Alonso prejde peklom a niekto kto pride po nom ziska pre Aston titul - opakovane sa pise o Maxovi …
no tam boli este dalsie 3 roky piplania. Nemyslim, ze uspech s Redbullom mal nieco spolocne s Alonsom.
Tak…ťažko sa na to díva, takmer totálne déjà vu. 
Ešte aj tie kombinácie - Honda, príliš málo priestoru pre tesný dizajn. Ako uvidíme čo z toho je pravda, ale ani v 2015 to pri testoch nevyzeralo bohievako a podľa toho to aj ďalšie roky bolo.
Čo sa Fernanda týka - historicky je liek jediný - trpezlivosť. Možno prvýkrát v živote na ňu už kvôli veku nemá čas, ale tak…
Vlastne jediná výnimka platí na opustenie Renaultu - vo všetkých 3 prípadoch to asi bol správny krok aj v správny čas - aj v 2005-om (kedy podpísal zmluvu na 2007 s McLarenom) aj v 2009 aj v 2022. Isto spôsob a okolnosti neboli ani v jednom prípade bohviečo, ale toto jediné kariérne asi niet čo vyčítať. Ale všetko ostatné - zostať a byť trpezlivý by bolo bývalo dalo lepšie výsledky ako odchod.
A tu podobne, je dôvod veriť, že z tohto raz bude tím bojujúci o titul, treba na tom len pracovať kým to tak bude. Výkonnosť by vydržať snáď aj mohla, aj keď tento rok 45 no, ale trpezlivosť je väčší problém. Tak si budeme držať palce. 
Alonso je naprosto stejné dítě štěstěny jako ostatní mistři světa, dostal se v kariéře k mistrovskému autu a vydalo to na dva tituly. Další výborní jezdci takové štěstí nikdy neměli.
No a Aston si to holt bude muset vyšlapat od základů, najmout geniálního konstruktéra samo o sobě nestačí. Kromě toho, oni ti konkurenční konstruktéři taky nejsou žádní nazdárkové. Snad to Lawrence Strolla nepřestane bavit, to by byla přece jenom škoda.
McLaren bol v problemoch. Boli tam vnutorne rozbroje, politika… Prve co si ludia z Hondy pochvalovali bola lepsie spolupraca - a to zacali len v Torro Roso. Redbull bola brutalne rozbehnuta masina na tituly. Ja si nemyslim, zeby honda s McLarenom ziskala nejaky titul. V 2021 by to zabalili a nebolo by to ani rozhodovanie 50 na 50.
Celkom v kontexte nerozumiem tvojej reakcii, lebo áno - súhlasím - ak by Honda zostala aj po 2017 v McLarene, sotva dosiahne čokoľvek podstatné.
Lenže Fernando z McLarenu odchádzal až v 2018, potom ako si v Austrálii po odchode Hondy už pochvaľoval Renault “now we can fight” - takže to už s Hodnou nemá nič. On vyzeral, že celkom neverí ani tomu programu bez “továrenskej” podpory, ktorý ale nakoniec McLaren späť na pódium, k víťazstvám a dokoncak titulom dostal. Pritom stačilo vydržať ešte 2-3 roky a aspoň 33ka mohla byť.
A samozrejme tu je vždy ten pohľad “ale s Alonsom by sa tam McLaren ani nedostal, lebo…”, ale to už je skôr otázka fanúšikovského vnímania. Možno by sa tam dostal aj trochu rýchlejšie, ale tak to sa už nikdy nedozvieme.
Mas pravdu, tvoja reakcia bola k Alonsovi. Ale tak ked bol znechuteny tak radsej isiel prec. Co s tym.
Pozitivní je, že bude ta homologace, kterou AM s Hondou tak chtěli.
Tak ať si ten motor užijou.
Doslo na slova, ktore som hovoril uz 2 roky dozadu. Ze skusenosti sa viazu na ludi nie na znacku.
Keby to tak zrovna pri absolutnom dream scenario za tri roky bolo, tak niekto zo skupiny Leclerc-Piastri-Russell bude za dva roky, teda ked sa bude crtat zlepsujica sa kryvka Aston Martinu a potencial bojovat o celo, bez titulu, jeden urcite, mozno aj vsetci traja. Leclerc a Russell su vo svojich timoch uz dlho, takze ked do dvoch rokov nepride titul, mozno im uz tiez dojde trpezlivost, najma Leclerc je v tomto smere horuci kandidat. O potencialnom vybuchu na jazdeckom trhu, keby sa dal do pohybu Max, uplne pomlcim.
Takze ak zrovna bude vediet Aston Martin za dva roky prist s ponukou potencialu boja o titul, nejak som si nie isty, ze oni budu mat taku trpezlivost s Fernandom.
Ale veď samozrejme tak ako hovoríš. 
Teraz zo mňa hlavne hovorí fanúšikovská nádej, že aspoň tentoraz Fernando zabojuje do konca možného. A uvidí sa.
Keď aj teraz bude znechutený a s otázko “čo tu robím, zaslúžim si lepšie”, tak sa jednak nič nedosiahne, ponuku z lepšieho tímu už nedostane a len zbytočne potvrdí negatívne komentáre o ňom. Nič z toho by som nechcel vidieť. 
Nebo druhý pohled na věc. Stejná argumentace, jen jiný úhel pohledu.
Kam Alonso přišel, všechno se začalo hroutit, jen co odešel, začalo se to lepšit…
Za mě je to důkaz, že bůh je spravedlivý, karma funguje, nebo že nejvyšší programátor je osvícený. Podle toho jestli jsme křesťani, budhisté, nebo třeba zastánci simulační teorie. Ono je to vlastně jedno…
Tak, už jsem nenapáchal dost škod dneska, tak končím 
.
Zaujímavé poňatie “spravodlivosti” na základe toho, kto ti je sympatický, bez ohľadu na to čo spravil alebo nespravil. Objektivita 0, subjektivita 100.
Alonso je jazdec a nie inžinier, auto a motor robia inžinieri, nie jazdci. Že mu Honda, McLaren, Alpine aj Ferrari dodávali šrot, nie je jeho vina.
Ako jazdec sa vždy postaral o rozdiel a kredit mu dáva úplne každá povolaná osoba v F1 od súperov až po expertov, vlastne všetci tí, koho názor niekoho zaujíma.
Ono ale Alonso nema absolutne ziaden vplyv nato, ze sa Newey posekal s Cowellom, alebo, ze to tam neslo podla standardov, na ktore bol Newey zvyknuty z Redbullu.
Newey spravil len to co robil kazdy rok v Redbulle. Extremny dizajn a na autach sa pracovalo vzdy do poslednej chvile. Lenze rozdiel je v tom, ze Newey dostal v 2005 volne roky aby postavil vyvojove oddelenie podla seba a to trvalo niekolko rokov. V AM iba zacal.
AM takto nikdy zvyknuty pracovat nebol. Ked ten tim staval vlastne auta to sa este volal Force India. Potom prisiel Stroll a zacali sa kopirovacky a takto to fungovalo az do Neweyho prichodu. To potrva dva tri roky. BTW sam Newey urcil takyto casovy horizont.
Hosi sa zbytocne vyhypovali. Mali nasadit rovnaku retoriku ako Binotto, pretoze su v podobnom stadiu.
Tak asi už jste pochopili, že pro mě je Alonso arcilotr a jsem v tom absolutně radikální.
Dobré ale je, že už se mnou souhlasíte v tom, že výsledek v F1 dělají výhradně ti chytří kluci a jediným úkolem pilotů je co nejméně blbnout a dovézt to do cíle. Žádný další přínos nemají, samozřejmě kromě pár úsměvů a několika naučených frází před mikrofonem.