Esteban Ocon už nie je pilotom tímu Alpine. Formálne ním mal byť až do 31. decembra, ale od Alpinu žiadal, aby mohol absolvovať posezónne testy v Abú Zabí. A keďže jeho šéfom bol Flavio Briatore, nebolo to zadarmo.
Obchod je jedna věc, běžná lidská slušnost druhá. Snad i takhle mu to mohli říct včas a nechat ho rozloučit v Kataru 
.
Briatoreho pomsta za Alonsa? Haha
Ale nie, jedno čo sa musí Oconovi nechať je to, že takmer vždy, keď sa mu naskytla šanca na pódium, tak ju využil. Škoda ešte, že mu tak tesne uniklo pódium na VC Saudskej Arábie 2021, kedy ho tuším Bottas predbehol na cieľovej rovinke. V láske som ho nikdy nemal, ale viem uznať, že to nie je žiadne “orezávatko”. Aj v tej tohtoročnej Brazílii som mu prial víťazstvo. Škoda, že sa nerozlúči dôstojne, ako sa patrí. Na pomery stredopoľového pilota spravil v Alpine peknú kariéru. Hulkenberg len ticho závidí.
Naštěstí se neloučí úplně, takže může zamáčknout slzu, pokrčit rameny a pomyslet si něco o pr… . Co už 
.
Já bych tomuto článku zase tam moc nevěřil.
Renault bojuje především s Haasem o velké peníze a Ocon patří mezi nejlepší jezdce v celém startovním poli. Nemyslím si, že by Doohan dokázal nějaký bodík získat. Ale třeba třeba dokáže napodobit jiné mladíky a příjemně překvapit.
Z druhé strany měl Haas o Ocona zájem hned po Monaku, když Ocon podepsal s Haasem, takže jednání mezi Renaultem a Haasem probíhaly docela dlouho a jestli Haas položil na stůl pár přebytečných Dolarů, tak proč je odmítat.
A Oconovi tahle dohoda taky nevadí. Gaslyho by už asi stejně bodově nedohnal, tak je pro něj tenhle ročník uzavřený.
Třeba se opravdu v Alpine rozhodují mezi Doohanem a Colapintem, pak by dávalo smysl, že si chtěj Doohana otestovat v ostrém provozu. Ale pokud to Oconovi řekli na poslední chvíli a neumožnili mu tak rozloučení s týmem, tak je to hlavně zbytečné. Pokud k tomu tedy není nějaký další důvod.
Smutne, ze mu to nepovedali skor. S timom sa aspon v Katare mohol dostojne rozlucit. Co ale mozeme cakat od Bitraktoreho? Podrazy, svinstva, vidly do chrbta a ine specialne praktiky.
Důvodů se vždycky najde hromada.
Klidně může mít Renault nedostatek dobrých dílů schopných dosáhnout na body jak zmiňoval samotný Ocon.
Těch posezónních testů by mohlo být více. Pro mladíky by to byla velice příjemný ježíšek a nikdo by nebyl moc ve stresu, aby jezdec náhodou nepoškrábal kousek drahoccenného
laku se kterým musí týmy tak moc šetřit. 
to je ale asi obojstranna dohoda nie? Ocon / Haas chceli aby ho Alpine uvolnil hned po sezone a toto bola Flaviova podmienka. Predpokladam, ze keby to neprijal tak AZ odjazdi on, ale k Haasu sa pripoji az v januari.
O to asi nejde, ale údajně mu tuhle podmínku řekli pár hodin před závodem, takže si nestihl připravit rozloučení s týmem. Přitom tak, jak je to napsané, je to ze strany Alpine zbytečná malichernost. Samozřejmě, pokud to celé bylo jinak, tak tady debatujeme zbytečně .
Já hlavně nechápu, proč by se s tím týmem nemohl normálně rozloučit, i když by třeba nejel. Však tam stejně bude tak jako tak. Prostě pakárna.
Když přejdeš k jiné mafii, taky musíš začít zpívat jinou píseň.
No jo no, efektivní Flávio, končícího Ocona má očividně v paži.
Vlastně přemýšlím, co za tím nasazením Doohana hledá, když je veřejné tajemství, že by nejradší Doohana vyhodil a vzal Koláče.
Takže už Doohan nebude příští rok nováčeK? Akorát kazí statistiky. 
Myslím, že cílem bylo jen zbavit se Ocona co nejdříve, protože to (Ocon a Gasly) v týmu nedělá dobrotu.
Možná měl Ocon velké nároky, když chtěl jezdit s novinkama.
Jsem zvědav jestli je Doohan dostane.