Ferrari sa po tréningu v Číne rozhodlo inovatívne rotujúce zadné krídlo odložiť a po zvyšok víkendu s ním nejazdiť. Podľa Frédérica Vasseura sa malo vrátiť do akcie v Suzuke, no fanúšikovia naň v piatok čakali márne. Čo sa stalo?
Začína to chytať nádych minulej sezóny zo strany Ferrari
Škoda, těšila jsem se. Jestli to ale má potenciál zhoršit chování auta, tak asi nelze jinak, než nasazení odložit a dál vylepšovat. Doufám, že se letos přece jenom dočkáme a křídlo v tichosti úplně nezmizí do ztracena.
Vravelo sa, že Japonsko by malo tomu viac vyhovovať typom okruhu a len s 2 rovinkami, takže by monopost nemal byť až tak nestabilný, ale hold Ferrari musí byť Ferrari. Vytvoríme si nádej, aby sme ju potom zakopali. Tak možno do štvorice v Miami sa podarí …
Třeba příští sezónu to už vyjde.
Podľa im treba dať čas nechcú príniest hocičo na trať.. Nakoniec sezóna bude dlhá a vývoj ešte dlhší.. Verím im
Počas minulej sezóny som vravel, že ak okolo 4. podujatia nebudú bojovať o víťazstvá je čas, aby sa Fred začal baliť. Jasné, zatiaľ predbieham, ale opäť jednoducho neposkládali všetko dohromady. Auto ak pominiem PJ bude asi dobré, ale ten motor je jednoducho odpad. Indície šíriace sa internetom o tom, že monopost bol vyvíjaný okolo silnejšieho motora ma rozosmievajú. Kde je ten motor? Ako môže niekto vyvíjať monopost okolo niečoho, čo nemá? Vasseur sa opäť začína strácať vo vyjadreniach a varí z vody. Obávam sa, že jeho koniec bude nevyhnutný. Len podotknem, že isty CH je stále bez fleku a o tom ako sa vyhráva by mohol napísať knižku. No uvidíme ako to bude vyzerať v Miami, kde nám dedo Fredo sľúbil 1,5 balika vylepšení. A pokiaľ opiera svoje ambície v tejto sezóne o ADUO, verím, že FIA mu tu myšlienku rozpráši na maderu.
Jsem zklamany, chtel jsem to kridlo videt v zavode. Vypada ze s Mercedesem na podiu bude stat v nedeli Mclaren.
Nuž tu sa nedá nič robiť, keďže Ferrari stavalo motor na pravidlá, ktoré sa nakoniec zmenili, čo nie je chyba Ferrari, ale FIA a ADUO by im mohlo pomôcť, lebo už teraz im je jasné, že na niektoré aspekty, ktoré chceli splniť sa môžu vybodnúť (napr. na štarte majú zrazu o 5 s. viac času …. )