Úlohou Lewisa Hamiltona po prvom kole pretekov bolo už len minimalizovať škody. Pilot Ferrari doplatil na dve udalosti z prvých stoviek metrov. Najskôr ho spomalila pirueta Maxa Verstappena, vzápätí aj kolízia s Francom Colapintom.
vo Ferrari bude volna sedacka .Luiho vyhodia po sezone
tak potom dve, lebo Leclerc skoncil (vlastnou chybou) az za nim..Aj ked treba uznat, ze ta chyba prisla koli pomalemu autu…
Charles je o triedu lespi ako Lui o to sa snad bavit nemusime ci?
Takže by bez poškodenia skončil na pódiu. 
Tomu poškodeniu môže ďakovať. Zachránilo ho od ďalšieho nákladu od tímového kolegu.
Boli to fajn preteky, aj keď ferrari vyhoreli, v prípade Lewisa určite nie jeho vinou, hoci hadie jazyky prskajú jedovaté slová. Vinu Charlesa posúdiť neviem, ale už sa to stalo …
Život ide ďalej.
Pred Russellom určite.
Nemal by na pódium ani keby štartoval prvý. McLaren už vyzerá, že pochopil motor Mercedesu. Možno keby ten motor mali aj vo Ferrari, tak sú prví.
Keby mali motor Mercedesu, verim tomu, ze Enzo by vstal z mrtvych a urobil ine poriadky s makaronmi…
Ale k veci, zial, Ferrari uz neposobi ani ako mechanicky najlepsie auto, to je zrejme McLaren a teoreticky v Maxovych rukach RB. Ferrari straca uz po vsetkych strankach: nikde extremne, vsade trochu a zrejme tak nemaju silnu stranku, ktora im vie pomoct vyhrat nejake tie preteky uplne vlastnymi silami. Charles klasicky overdrivuje a robi chyby, Lewisa tazko hodnotit, ale nepodarenou Q, startom nizsie si proste ide po tie problemy. Ci bolo poskodenie na 0.1 alebo 0.5s je vzdy len hadanie, zial, vysledok sa nedorucil…
Russell skončil 10 sekúnd pred ním.
To je cca 1,5-2 desatiny na kolo, nie pol sekundy ako sa lutuje Lewis.
Presne tak. Takže ak by mal Hamilton nepoškodené auto, tak pred Russelom skončí pohodlne.
To nikto nerozporuje. Ale podľa Hamiltonových výpočtov by skončil na pódiu.
0,5 s za 46 kôl (po reštarte) je v ideálnom (!) prípade 23 s. Hamilton stratil v cieli na Piastriho 26,661 s a to ešte Piastri stratil nejaký čas v súbojoch s Verstappenom a Leclercom. Nevychádza ti to. 
Ok, na SC som zabudol, ale každopádne Hamilton hovorí “len po stránke prítlaku”, čím naznačuje, že tá strata bola väčšia, takže to sedí.
Ale pointa je niekde inde ako to, či by bol sekundu pred Piastrim alebo za, a síce, že Hamilton opäť raz preháňa a zveličuje svoju stratu, ktorú hádže na poškodenie.
Stále je to o tom, že jeho monopost poškodený bol a nie málo a nie jeho vinou. Tak prečo si myslíte že nemá právo na obhajobu? 20 bodov prítlaku je dosť, aby auto bolo nestabilné v zákrutách, aby nesedelolo pri vjazde a výjazde zo zákrut.
Zasa s vami narába vypáchnute, pozlievané pivo? Hej?
Průšvih je, že Ferrari podle všeho zatím titulové auto nedodalo. Všechno ostatní je nepodstatné, jestli budou jezdci zase bojovat o ojedinělé úspěchy, nemůže to ani jednoho bůhvíjak motivovat. Pokud by Lewis skončil a dali tam kohokoli jiného, nevěřím, že to bez posunu v továrně něco změní.
Svätá pravda. A motorík by potreboval aspoň 40 koníkov navyše
Lui nato nikdy nemal, potreboval o 2 sekundy rychlejsie auto ako zvysok sveta, a samozrejme podrz tasku Bottasa. Sa cudujem ze vedenie Ferrari mu dovoli nadavat na auto.
Pravda nie je hriechom. Okrem toho, sedem titulov hovorí za všetko.