Ja by som si taky isty nebol. 2023 by titul mali, ale 2022 maximalne Leclerc z nich (Hamilton s Alonsom sa trapili s novymi autami a obaja prehrali s kolegami, ktori nie su top piloti) a 2021 ani jeden z nich.
Alonso aj Hamilton preferuju presne opacne auta (nedotacave) ako staval v RB Newey (pretacave). Albon preferoval pretacave, no RB to hnal do takych extremov, ze to nezvladal, narozdiel od Maxa. Velmi dobre to opisal v jednom rozhovore.
Leclerc preferuje pretacave auto, ale uz sme videli, ze obcas sa pod tlakom zlomi. Aj teraz v Baku prehral pretek, co mohol vyhrat. Neviem si predstavit, ze Max by takto na trati niekoho pustil.
Ale je to len subjektivny pohlad na vec.
V zmluve ma vystupne klauzuly. Ak budu naplnene a on odide, tak zmluvu dodrzal. 
Preco by som to nemyslel vazne? Ved Hamilton nemal kam z Mercedesu, len preto tam ostaval. Uz v 2022 sa mu Wolff kazdy vikend ospravedlnoval za to auto. Keby mal moznost uz vtedy odist do Ferrari alebo RB, tak by isiel hned.
Z toho, co som cital, tak tie klauzuly platia pocas celeho trvania zmluvy. Su tam vykonnostne klauzuly (ohladom vykonu auta) aj osobnostne (ak z timu odidu urciti ludia, moze odist aj on). Neboj sa, RB by ho dobrovolne nepustil, keby to nebolo v sulade so zmluvou.