Pokiaľ bude jazdec sedieť v kokpite a “krútiť” volantom tak vždy bude patriť medzi rozhodujúce prvky. Pri pilotoch jazdiacich za rovnaký tím sa dá veľa vecí zdôvodniť. Hoci nie každému rovnako vyhovuje tá ktorá trať. Rôzne nuansy v jednotlivých nastaveniach pilotov hrajú menšiu rolu, hoci často dôležitú.
Ináč ja som nikdy o žiadnom jazdcovi nepovedal, že ho silne nemám rád. Všetkých ich uznávam ako najlepších z najlepších. A čo sa týka sympatii k jednotlivým pilotom, to je zapeklité hodnotiť, nakoľko osobnostne nepoznáš žiadneho a vychádzaš len z toho, čo ti ponúknu médiá. A ktovie hypoteticky keby si osobne spoznal Antonelliho a Russella možno by si prehodnotil svoje sympatie a bol by ti možno názorovo, hodnotovo bližší Russell. Predsa len Antonelli je ešte mlaďas, ktorý sa ešte len formuje a ja predpokladám, že máš viac ako 20 rokov.
Ja sa ti ospravedlnujem, bez ohladu na nazorove rozdiely uznavam, ze som urazal a zasiel s tym pridaleko. Nemal som tvrdit, ze mas rozumu ako repa, ani, ze mas hlavu v pr.deli. Bol som podrazdeny a vybil som si to na nespravnom mieste.
Konflikt o vykonnosti auta Red Bullu a Ferrari a ani o doveryhodnosti zdrojov z toho hladiska nie je podstatny, lebo to urazky neospravedlnuje, nemal som sa k nimuchylit, ani keby som bol tisickrat presvedceny o svojej pravde. That being said, mas pravdu v tom, ze teraz nemam “tvrde data” o tom, aky bol vykonnostny pomer medzi Ferrari a Red Bullom a skor sa jednalo z mojej strany o “confirmation bias” v suvislosti s mojim presvedcenim, ze Max je jednoducho o triedu lepsi, nez zvysok startoveho pola a zrovna Hamilton sa mu v rovnakom aute uz nevyrovna, takze ked mu stiha, je to indicia vykonnostnej prevahy Ferrari. Mozno to suvisi s tym, ze ako fanusik Maxa som trochu zaujaty. No napriek tomu sa ohradzujem voci obvineniam, ze som “zaslepeny” a neviem zniest, ze by Hamilton Verstappena porazil - ako kazdy fanusik trochu zaujaty asi som, ale myslim si, ze fandim celkom zdravo a naozaj viem zniest, ked Verstappen prehra alebo jazdi slabo - lebo o co ide? Cize to ma mozno trochu vyhecovalo, co ale nema byt ospravedlnenie.
Dufam, ze do buducna zvladnem uz bez urazok a este raz sa ospravedlnujem.
Mě to opravdu vysvětlovat nemusíš, pokaždé když jsem sem dal z F1 onu páteční analýzu, ne po závodě, ale v pátek, tak jsem se setkal pouze s výsměchem, opakovaným. Teď se z toho stala ta pravá věc, doslova k smíchu.
Ano, samozřejmě vycházím z mediálního obrazu, jiný k dispozici nemáme. Jiná možnost není. Každopádně své emocionální zbarvení nikomu nenabízím jako objektivní skutečnost, na druhé straně ho verbálně nezastírám s tím, že se ovšem projeví v souhrnném negativismu komentářů na adresu pilota X (třeba MV, že?). Ale tady je jádro jinde, poukazem na svůj negativní postoj k Russellovi zdůrazňuji, že má kritika současné F1 (elegantně jsi se jí vyhnul poukazem, že pilot tam je vždycky - ano, to je, ale podobně by se dalo argumentovat, že když někdo využívá AI, stále je to on, kdo využívá AI, ovšem závěr, že je proto zásadním tvůrcem odvedené práce, je pochybný) nezávisí na sympatiích a antipatiích k pilotovi X a Y. /Při vší úctě k Antonellimu považuji jeho sérii za výsledek současné deformace F1 a znevážení jezdeckého umění jako takového. Russell je pro mě jako pilot F1 dokonale akceptovatelný, protože má skills + experience potřebné k tomu, aby byl mistrem světa. Čili v tom jádru je to totéž, co tu uvádíš ty, piloti F1 jsou piloti F1 (byť mezi nimi mají být rozdíly typické pro soutěžení elitních pilotů). Antonelli je stále mladík, který dělá - přirozené - chyby. Toto samo o sobě bych přehnaně nekritizoval, problém mám s takovým nastavením F1, která vyzdvihuje průměrný výkon a naopak trestá jízdu na hraně možností. Ne, z Antonelliho se nestal během dvouměsíční pauzy jeden z nejlepších pilotů v sestavě dnešní F1, je beneficientem d-e-b-i-l-n-í-h-o pojetí letošní F1.
Na tento problém poukázala řada samotných pilotů, odpovídá tomu i vizuál na trati. Popravdě řečeno, Liberty z F1 udělala asi to, co Disney ze Star Wars.
Laciný odvar s CGI triky v podobě inflace předjížděcích manévrů.
A budu to tvrdit, i kdyby příští závod vyhrál Verstappen.
Ja si myslím, že Antonelli je veľký talent, zlepšuje sa a patrí mu budúcnosť. Nakoniec vyhrať 4 VC v rade je od prakticky nováčika husársky kúsok. Podobne pozitívne sa o ňom vyjadril Raikkonen v inom článku.
Pochybuji, že by je vyhrál, nebýt faktorů, které zmiňuji a které považuji za naprostý průšvih. Když rozhodnu, že Nobelovu cenu budou dostávat autoři detektivek, i autoři detektivek s touto prestiží budou najednou vypadat jako literární velikáni. Tato formule vymazává hodnotu maximalistického jezdeckého výkonu, degraduje ji na součinnost s výkonným softwarem a procesem dobíjení baterie. Jako součinitel je asi Antonelli dobrý, ale obdiv k jezdecké bravuře tady budu hledat těžko.
Ale letošní titul by byl méněcenný u každého, u Antonelliho jen vystupuje na povrch, že je to fraška, obzvlášť zřetelně. Protože ten kluk seká chyby i tak. Mít letošní titul Verstappen, Hamilton nebo i Norris, křičelo by to méně, protože uvedení už obstáli v jiných podmínkách, ale i tak je to úpadková formule, franšízový produkt. Už to není “drive to survive”, ale “drive to charge” (v dvojsmyslném smyslu toho slova).
Ona ta formule začíná připomínat vývoj Hollywoodu. V sedmdesátých letech se tam točily skvělé filmy s existenciálním a sociálním přesahem, obrovskou autenticitou. V osmdesátých letech alespoň kvalitní popkultura. Dneska nablýskané avengers shity, zábavní park prázdnoty a recyklace. No a F1 ze sebe ten lunapark udělala letos.
S tou Nobelovkou si trocha mimo. Boli aj lureáti, čo tvorili svoje diela s detektívnym nádychom. Antonelli dáva dole Russella hoci aj s dávkou šťastia, toho Russella, čo porážal Hamiltona. A nikde nie je napísané, že nakoniec titul nezíska Norris, alebo Hamilton.
Faulkner doufal, že jednou bude psát detektivky - až napíše ty závažné věci. Relativně “brakový” byl v Svatyni - ale Svatyně navzdory své inspiraci není brak, ovšem Faulkner ji za brak považoval.
A polovina laureátů NC stejně za moc nestojí.
Každopádně úpadková formule = úpadkový titul, jen u MV nebo LH to skryjí dřívější úspěchy. Ale zrovna ti dva ten titul mít nebudou. Protože to, co definuje extratřídu v rámci elity, už neexistuje, to je dneska naopak recept na neúspěch. Proto má Russell problém. To, co z něj činilo/činí lepšího pilota, je irelevantní.
Llosa má teda v některých menších prózách policisty jako postavy (Kdo zabil Palomina Molera, Smrt v Andách), ale to nejsou žánrové výtvory, žánrovost by je zničila. Nic proti solidní detektivce, ale zrovna tyto dva kousky mají svou sílu, dotýkají se něčeho podstatného, zatímco třeba ta “slavná” Larssonova trilogie a s ní celá severská vlna společenskou relevanci jen předstírá a využívá - bylo by na delší rozbor.
(Tokarczuková si hraje s žánrovými prvky v “Svůj vůz i pluh veď přes kosti mrtvých” a je to lepší kniha než známější Běguni nebo Knihy Jakubovy. Ale Tokarczukové bych Nobelovu cenu nikdy nedal.)
