Red Bull si v minulých sezónach zvykol, že od Verstappenovho tímového kolegu nemôže čakať umiestnenie v prvej desiatke, ak vyštartuje z chvosta štartového poľa alebo boxovej uličky. Isack Hadjar však pre svoj tím vybojoval cenný bod, hoci sa vrátili problémy s pohonnou jednotkou.
No kámo, zvykaj si.
Hadjarovi zapomněli aktualizovat software.
Vítej v týmu, kde dostává péči pouze jedna garáž.
Prej predbehl me i Alonso, to uz ma takovou nalepku nebo co.
Já myslel, že už tato pohádka skončila, když tam není už Marko. Takže stálo jo, podle místních interních expertů, Red Bull cíleně poškozuje Hadjara
Poslední dvě GP Hadjara, kde Verstappen s přehledem bral wins: 
Kvalifikace: P3, ale −5 míst za výměnu spalovacího motoru, startoval z P8
Závod: P5, v posledních kolech ho předjeli Hamilton a Leclerc
FP1: jediná session bez problémů
Sprintová kvalifikace: P9, v SQ3 bez času (kolo mu smazali za track limits)
Sprint: DNF ve 3. kole pod safety carem
Kvalifikace: bez času, P22 (dvakrát převodovka)
Závod: start z boxové uličky (změny v parc fermé a další díly pohonné jednotky), P10
Že ho poškozuje jsi napsal ty. Já napsal, že mu zapomněli aktualizovat software.
Když se Verstappen motal okolo 5-6 místa, tak byl kolega ± na podobné úrovni.
Když má Verstappen s dominantním vozem winy s prstem v nose, tak je kolega někde v p.deli. 
Never ending story.
Proste Emil u me nikdy nebude pan pilot, je lepsi prumer, po tom co defenitivne zarezali a zlomili Hadjara, ktery si za to ale muze sam ze to prijal. se jako zazrakem rozjel a ne neni to lepsim autem, je to furt dokola stejny, nema cenu komentovat.
Da se rict, ze pred zarezanim Hadjara bylo videt jeho beznou uroven. To ale samozrejme zavani podvodnym jednanim, protoze kdyby to takto delali vsichni, pole by se rozdelilo na polovinu jednicek a odepsanych dvojek, coz dela jen jeden tym. Me se to nejevi jako fer, v podstate to maze vyznam tymu s dvema vozy.
Být dvojka v RB je doslova Pyrrhovo vítězštví no.
No musel to být šokující zážitek. Je to chlapec mladý odolný, snad se s tím vyrovná 
. Sorry, ale ten nadpis je silnější než já…
Předběhl mě i Alonso. To bolí.
No já se tomu taky divil, protože jsem čekal že Hadjar poletí, AM není absolutně konkurence. Jenže nemám onboardy, myslel jsem, že Hadjar udělal nějakou chybu nebo tak, Alonso se pak nemohl dostat před Pereze i když byl zjevně rychlejší, tak s Hondou to prostě nešlo, navíc v Singapuru. Ale Hadjara jsem nebral ani jako za soupeře.
Me ten nick vzdycky prisel podezrely.
Však já ti říkám, že tam FIA něco RedBullu poštelovala.
Není možné, aby legálně takhle začali jezdit.
0 motorových vylepšení.
Slyšel jsi za poslední 2 měsíce nějaký brekot od RB nebo Verstappena na FIA?
Předtím to bylo každý den minimálně 5x.
Mně se nelbí pravidla, kde auta zpomalují kvuli tomu, že baterka to nedokáže zvládat na plno po celou dobu, ale tohle štelování, kde člověk ani neví co platí a co komu kde nastavili nebo co komu kde detakují nějaké gps sensory se spouštěním přídělu kW, to je hodně SUS.
Když se Verstappen motal okolo 5,6 místa, tak možná tak v Barceloně, kdy dojel čtvrtý a Hadjar šestý. Od té doby pokud Verstappen dojel, tak byl na stupních vítězů a Hadjar dojížděl na 5,6 místě, ale nevadí. Hadjarovi rozhodně nepomohlo zranění, kterého omezilo na tři závody.
Jsou to frajeři, stačilo vyladit aero, podlahu a upgrade který donesl RB na Baku, tak pomohl i Hadjarovi, když dojel třetí.
Silné delulu, clap clap. Musíš to trochu urovnat, jestli teda jde FIA na ruku Astonu, kde Sulayem plní přání Alonsa nebo RB
Helmut si do FIA dosadil nejakého svojho poskoka a tajne cez kvalifikácie a preteky púšťa Verstappenovi “secret boost” cez tlačidlo pod stolom. Aby dodržali rozpočtový strop tak mohli dať iba jedno tlačidlo namiesto dvoch čiže na Hadjara bohužiaľ nevyšlo 