Isack Hadjar sa po troch absenciách vrátil rovno s pódiovou trofejou v rukách. Po pretekoch však predsa len mohol mať v ústach horkú pachuť z toho, ako Red Bull uprednostnil Maxa Verstappena. Podľa šéfa tímu Laurenta Mekiesa to však bola najlepšia možná taktika.
Verstappen by ho aj tak nepustil, preto ho redbull o to ani neziadal 
Pro me zadne prekvapeni, presne tento scenar jsem predpokladal.
Keby ho pustil tak by stratil gloriolu najlepšieho jazdca všetkých svetov a priľahlých galaxií 
Ten scenar byl jasny davno pred startem, byt Emil musel bych se propadnout studem.
Na lepsi nez 3ti misto Had nemel, v zaverecnem stintu mel pomalejsi pneu. Mohli se prehazovat jak chteli, ale to co zajeli byl nejlepsi mozny vysledek.
Kdyby HAD nedostal prikaz nuceneho predjeti Emil by proletel cernou dirou na druhou stranu vesmiru, uvedomujes si to vubec?
Áno, Hadjar na viac nemal. Ale spravili to najhlúpejším spôsobom. Hadjar mal lepšie pneumatiky v dobe, keď ich mal aj Piastri. Max na horších nemal šancu Piastriho predbehnúť a Hadjara brzdil. Hadjar mohol Piastriho potrápiť viac, buď by ho predbehol alebo by naňho tlačil aby Piastri spravil chybu (akú spravil potom neskôr). Potom, keď by mal Hadjar horšie pneumatiky a Max lepšie, tak by sa Max ľahko dostal pred neho aj Piastriho, prípadne by ho aj Hadjar zase pustil, lebo bojovať spolu by nemalo zmysel. Ale aký zmysel malo nechať rýchlejšieho jazdca na lepších pneumatikách, aby si tie lepšie pneumatiky ničil zaseknutý za pomalším jazdcom na horších pneumatikách? Načo mu potom tie lepšie pneumatiky boli? Výsledok by bol nakoniec asi ten istý, ale cesta k nemu by bola racionálnejšia. Takto sa len strápnili a úprimne strápnili aj Maxa, ktorý polovicu pretekov brzdil tímového kolegu a každému bolo očividné, že sa len snažia neublížiť jeho krehkému egu.
Nevime co by se stalo kdyby se HAD dostal dopredu, ale pravdepodobne by letel jak vitr.
Ne cesta k němu by rozhodně nebyla racionálnější. Racionální to bylo takto. Team věděl co má dělat a tak to také udělal. Dopadlo to přesně jak chtěli. Obsadili bez problémů 2 a 3 místo.
Jediný důvod to kritizovat, je že to nebylo po chuti Isackovi a on může mít pocit, že to nebylo fér. Ale myslím si, že v teamu získal poměrně dost sympatií, což mi přijde docela solidní zisk.
Team netlačil své piloty do souboje a správně předpokládal, že Max bude rychlejší, což se potvrdilo.
Žádná ostuda ale Ferrari, žádný karambol ala McLaren. Přesně v duchu Mercedesu, kde je povoleno závodit pilotům mezi sebou, jen pokud to Toto dovolí.
Tím netlačil jazdcov do súboja? Veď Hadjarovi vyslovene povedal, že Max ho nepustí, ale môže sa ho snažiť predbehnúť, a po niekoľkých pokusoch mu radšej povedali, nech sa nesnaží. Jazdcov od súboja neodradíš tak, že rýchlejšieho na lepších pneumatikách zdržiavaš za pomalším na horších, to naopak súboje vyvoláva.
To, že Max bol celkovo rýchlejší, nikto nespochybňuje. Práve preto, že všetci vedeli, že neskôr sa rýchlejší Max na lepších pneumatikách ľahko dostane dopredu (a ak by nebol SC, tak by určite dostal výhodnejšiu stratégiu v boxoch), nemalo zmysel ostať takto zaseknutí väčšinu pretekov. Povedal by som, že im to s prispením šťastných náhod (SC, chyba Piastriho) takto dobre dopadlo navzdory ich rozhodnutiu, nie vďaka nemu.
boha to by bolo instagramovych storyčiek od eiseleho keby spraví ferrari toto
Nemel ho pustit, mel bojovat.
Tak zase proti tímovým príkazom ísť nemohol. Zatiaľ to vyzerá, že Hadjar má v RedBulle celkom dobrú budúcnosť, bolo by hlúpe si ju pokaziť. Naopak, on sám sa zachoval veľmi dospelo a rozumne.
Ceka ho budoucnost Barrichella. Myslim ze to vsechno souvisi se “ zranenim “ , proste dostal na vyber, bud budes poslusna dvojcicka s moznosti pohybovat se vepredu, nebo si te nebudeme vsimat a budes se motat na konci pole jako Perez ke konci angazma.
Emil nas permanentne okrada o slusne mlade piloty, jejich souboje, nikdy o nem nenapisu pozitivniho slova, mam na to moralni pravo, je to chcipacek.