FIA a Formula 1 sa definitívne dohodli na pochovaní rozloženia výkonu 50 na 50, ktoré beztak platilo len na papieri. V budúcom roku prejdeme minimálne k pomeru 60 na 40 a zvýšime prietok paliva, ale v zákulisí sa už rokuje o ďalších opatreniach, ktoré majú vyriešiť všetky sťažnosti pilotov a fanúšikov. Medzi kritikov nových pravidiel patril aj Isack Hadjar, ktorý zmeny uvítal.
To nie je pravda.
Toto Wolf a predstavenstvo Mercedesu tieto pravidlá doslova miluje.
V debatach na 2031 stale trva na baterke.
Tak dík Toto.
FIA drzite ako rukojemnikov.
Ozaj ako ste vyriesili nelegalnych 18:1, potichu dohodnute ako vzdy ne ?
Zvuk chyba kazdemu, ale bude od 2030-31! Aspon V8 sa vratia na scenu to je pozitivum. Baterie urcite ostanu, nakolko automobilky sa toho nevzdaju, potrebuju to na vyvoj.
Audi bude silne uz buduci rok!
50:50 by fungovalo jedine ak by bola bateria este vacsia, takto chcu iba zachranit situaciu no zvuk chcu zase aplikovat aby pritahovali divakov. Zvuk laka divakov a jazdcov tiez.
Uz nech je to tu! Zvuk je potrebny ako sol. Potom pojdem na GP skor nie.
… no Sulayem říkal že je to v pořádku A to přední křídlo nespňujíc technický pravidla taky žádný problém, ono když se chce, tak je vše křišťálově čisté
Tak Audi měla vyloučení skrze nesplenění tech pravidel, Hadjar s RBR taky, ale u Mercedesu prošlo protože “šlo o špatný výpočet” a ještě někdo věří tomu, že FIA nepřehazuje favorizování dvou top týmů po dobu 16 let
Aj Hamilton sa pytal co ako s tym a nedostal odpoved.
Jednoducho im to nechaju ako DAS.
Pritom Newey jasne vysvetlil preco je DAS v rozpore s pravidlami, je mi jedno aky nazor ma spinavo ovplyvnena FIA.
To iste 18:1, je to viac ako povolenych 16:1 pocas celeho trvania sutaze.
A predne kridlo, za ktore by ina stajna dostala okamzitu diskvalifikaciu ?
Mercedes si to spinavo politicky vyriesi ako vzdy doteraz - preto nik neprotestoval.
A to přední křídlo nespňujíc technický pravidla taky žádný problém, ono když se chce, tak je vše křišťálově čisté 
