Šéf Haasu Ajao Komacu v januári hovoril o tom, že šieste miesto americkej stajne nepovažuje za jej maximálny strop. Chcel, aby sa jeho tím konzistentne usadil na čele poľa. Po absolútne katastrofálnom víkende v Melbourne však už teraz môžeme povedať, že sa mu to nepodarí.
Tak Kosh psal něco, že Ferrari muselo zvednout auto kvůli převodovce, a nárazům do ní.
Pak jsem četl, že měli hodně opotřebovaný plank, tak to radši zvedli…
No každopádně, prý špatně pracuje zadní zavěšení, a Haas má vše od Ferrari, takže tam bude třeba společný problém… On teda Haas má společné i inženýry.
Jedna továrna, jeden inženýr.
Ale možná se Haas rozhodl pro svého vlastního, když už konečně má ten vyrovnaný rozpočet a Mazepinům už taky nic nedluží.
Niekoľko pretekov nebudeme vidieť riešenie — je to dosť závažné takže ako som vravel, Ferrarko máme z hry von. Ajao narozdiel od Freda nemusí vymýšľať o nastaveniach do mokra