Gazzetta: Honda bude v roku 2026 pokračovať s Aston Martinom | Magazín F1 - F1online.sk

#1

Japonská automobilka Honda je prihlásená ako dodávateľ pohonných jednotiek aj pre sezónu 2026. Nevieme však, či bude skutočne pokračovať, keďže jej súčasný technologický partner – Red Bull – sa už spojil s Fordom. V posledných mesiacoch sa však nahlas špekulovalo o dohode s McLarenom alebo Aston Martinom, ktorí by sa radi zbavili svojej závislosti na Mercedese.

Toto je sprievodná diskusia k pôvodnej téme na https://f1online.sk/clanky/96669/gazzetta-honda-bude-v-roku-2026-pokracovat-s-aston-martinom
#2

Tomuto spojeniu ja proste neverím. Ako nič proti motorom Honda ale Aston Martin od Mercedesu neodoberá len motor ale aj prevodovku, hydrauliku a elektroniku. Čiže, všetky tieto komponenty by si musel vyvíjať vo vlastnej réžii. A to nie je sranda… Plus je tu prepojený biznis s motormi Mercedes pri športových autách.

#3

aston brusi zuby na titul, jak zakaznicky team to nikdy nedosiahne

#4

bez ohladu nato ci to tak bude, alebo nie, vazne rokovania tam urcite prebiehaju. Zmysel by to davalo pre obe strany. Stroll ma viziu, schopnych ludi a buduju svoju zakladnu (narozdiel od McLarenu napr). Honda su sikovni motorari, ktori vedia dorucit vitazny material.

#5

Stajna F1 nema ziadne vlastnicke napojenie na automibilku AM. AM je sponzor, tak ako bol v Redbulle a tam mali pod kapotou Renault. Stroll buduje fabriku nie aby v prazdnych halach hrali ping pong. Tam sa budu vyvijat prevodovky aj zavesenia.
Koniec koncov ani kontrakt samotnej automobilky s Mercedesom na dodavku motorov nie je vytesany do kamena. V dnesnej dobe je to tak poprepajane, ze v jednom modeli mozu mat pod kapotou Mercedes v druhom kludne Hondu.

1 Like
#6

Aston bere od Merglu motory i do svých civilních sporťáků, proto by mě přestup k Hondě trošinku překvapil.

#7

Doplním, že aj na posledných 5 grand prix minulého roka (od Japonska) mali Red Bull a AlphaTauri na kapote nápisy Honda (dovtedy len HRC, čo je Honda Racing Corporation).

#8

A aj v automobilke má Mercedes až 4. najväčší podiel (9,7%) . Čínska Geely má už 17%. Najviac má Stroll (18,3%) a saudský fond (17%).

1 Like
#9

Aston se už rozprodává?
Takhle nějak rozprodával Williams své filiálky a výnosy pak vkládal do F1 až se nakonec musel prodat celý.

#10

nerozpredava, ale akcie su volne obchodovatelne a cinania sa snazia skupovat co sa da.

#11

Akcie Astonu nesleduji, ale co vím, tak hodně poklesly. Nedivím se, že byl o ně velký zájem.

#12

ano klesi na menej ako 10% z toho za co sa predavali ked vstupovali do F1.

#13

Ano ceny AM výrzaně rostou tento rok a mimochodem AM potvrdil zvýšení podílu jednoho z investorů na 23%. AM je na tom finančně velice slušně, tak, že si to ani Ferdinand nedokáže předtsavit

#14
#15
#16

Oboje potvrzují ten růst hodnoty :slight_smile:

#17

Ano, letošní výkony Astonu akcim hodně pomohly nahoru.

#18

Není vetšinový vlastník Aramco? :smiley:
To je po Applu snad druhá nejbohatší firma světa…

Takže to by bylo, kdyby nebyly prachy. :smiley:

#19

vykony stajne na cenu akcii maju zanedbatelny vplyv. tie dve entity nemaju majetkovo ziadne prepojenie okrem toho, ze strol vlastni patinu akcii v AM. IMO cenu akcii taha hore zaujem cinanov a aj to len neptrne:
image

#20

Tahle tabulka je určitě nejpřesnější. :+1: