Nebudeme si klamať, vylepšenia Ferrari, ktoré tím priviezol do Imoly a Barcelony, monopost SF-24 práve nevylepšili. Scuderia sa tak pri prudko zrýchľujúcich McLarenoch a Mercedesoch prepadla. Taliansky aj španielsky balík boli v médiách ospevované, ale najmä ten druhý priniesol hromadu problémov a pramálo výkonnosti. Tím tak musí promptne reagovať.
Ferrari snad dodává podlahy i Emilovi. Ten taky neví kolik by si jich pro sebe nahamtil. 
Pořád řeší podlahy a zapomínají na podvozek. Musí to udělat tak, že podvozek zabrání úplnému sednutí auta.
A nebo pak, čím je auto níže, tak aby začalo vytvářet nějaký proud vzduchu, který bude naopak rušit hlavní proud který dělá ten přítlak. Ale musí to být sofistikované aby se to dalo ladit podle nejrychlejší zatáčky na okruhu.
A myslis ze nevedia co maju riesit?
Podle toho jak se chovají tak to vypadá že nevědí. Stejně jako dlouho nevěděl Mercedes.
Doslova vedia, ale úprava zavesenia príde až v 2025, lebo Cardille si myslel, že neprináša také zisky. No ono tam nie je sú zisky, ale hlavne tam ide o ten bouncing.
