Uplynulý víkend až na pár svetlých momentov nedvíhal divákov zo sedadiel, a to aj napriek tomu, že okruh v Belgicku ponúka viacero príležitostí na predbiehanie. Na čele sa nedialo prakticky vôbec nič.
Hlavne že obaja zničme konkurenciu, nemajú legálny motor, toto neni v poriadku a podobne a potom sa sťažujú že sa nudia 
sami sebe s…u do ust
su len 2 moznosti
-rovnake auta
-vyrazne zjednodusenie aut a “zakaz” telemetrie
rovnake auta asi v f1 neprejdu lebo to by uz nebola f1, takze zostava len druha moznost a to zjednodusit auta a to tym sposobom, ze obmedzit moznosti nastavovania a moznosti telemetrie, viac sa musi dostat do popredia jazdec a nie technika. zakazat online telemetriu
tiez by bolo potrebne zmensit a zlahcit auta, s takto velkymi autami je velmi tazke ist bok po boku v zakrutach
rovnake motory, manualne prevodovky. standardizacia komponentov, ktore su najdrahsie.
istnantne sa da pretekanie vyrobit dorovnanim vykonu motorov pomocou maximalneho prietoku.
niesom si isty ci v dnesnej dobe by presli manualne prevodovky
musi tam byt aspon zdanie spickovej techniky, kedze f1 sa sama dostala do pasce, ked neustale sa snazili omielat, ze f1 je ta najspickovejsia technika a je to akoby vyvojove laboratorium pre cestne auta aj ked to nebola uz desatrocia pravda, takze teraz maju problem ked potrebuju zaradit spiatocku, ze ako to odkomunikovat. zato by bola skor cesta s obmedzovanim nastaveni a telemetrie
musia dosiahnut, ze tie auta tych najlepsich nebudu take dokonale a takymi su prave vdaka vsadepritomnym senzorom
a mozno by stalo za to aj zvazit jedneho dodavatela paliva, nema to ziadny vyznam pre vyvoj z pohladu civilnych aut a len to predrazuje pretekanie
len je problem, ze nic z tohto sa nezavedie, lebo kym to tam ovladaju top timy dovtedy nepride k nicomu co by zasadnym sposobom mohlo vyrovnat startove pole
Tiger si dobrovolne neodsuhlasi zakaz lovu. Zmena filozofie musi prist od majitela, ale LM zatial neodprezentovali nejaku dlhodobu viziu. Jedina zmena je, ze sa snazia to divakovi strcit blizsie pod nos.
Podla mna LM riskuje, ze niekto iny zaciti sancu a zaplni priestor.
V alternativnom svete si viem celkom zivo predstavit, ze niekto ako Red Bull a Indycar zalozia v spolu
Indycar world champion series. Auto navrhne Newey, motor tam vmontuju nejaky dvojliter biturbo s jednoduchym kersom naladeny na 1100 koni. Namiesto horibilnych sum do vyvoja komponentov zacnu podpisovat hviezdy ako Verstappen, Alonso, Vettel, Hulkenberg atd atd. Jazdit za rovnaky plat v serii kde ma kazdy sancu zvitazit na autach rychlostne porovnatelnych by bolo atraktivnejsie pre minimalne 60% sucasneho startoveho pola.
Ciao…Tak zo sci-fi návrhu. Ja by som pre zatraktívnenie pretekov F1 možno zaviedol Double DRS… V F2 vidíme kopec súbojov v zákrutách aj skrz podobných monopostov… no v F1 sú trochu odlišné a vedia sa pomalšie doťahovať na monoposty pred sebou na dlhšiu časovú vzdialenosť, nie ako vláčik v F2 a rozmýšlali ste aj nad nejakými úpravami predných krídiel, no čo tak sa pozrieť nato zadné a dať mu dva stupne…?
stupeň - Otvorenie DRS pod 1,75sec na 100% pre rýchlejšie sa dotiahnutie na monopost pred sebou
stupeň - Otvorenie DRS pod 1,00sec na 75% pre nie zrovna najrýchlejšie predbehnutie napr. na rovinkách ako tomu bola trošku nuda teraz, ale aby mikrosúboje prebiehali v zákrutách, kde môže prísť aj ku kontaktu, ale zasa preverí aj jazdecké schopnosti jazdcov, ktoré sú jasne vysoko, no nie všetci idú 100% v každej zákrute…
Varianta - Obmedzenie výkonu monopostov na priemer 5 najrýchlejších konštruktérskych tímov pri poslednom testovaní pred začiatkom sezóny a takisto, kedže všetci počas sezóny vylepšujú svoje monoposty urobiť priemer výkonu aj po polovici sezóny… ostatné už zavisí od nastavenia monopostu, aerodynamika a pridať by sa mohli k tomu “nepredvídateľné” pneumatiky… na priblíženie sa zvyšku poľa k elite…
Nech už máme hlavne atraktívnejšie preteky… pri súbojoch a ťukancoch v F2, F3, MOTO GP atď prichadzajú monoposty do neustalych predbiehacích manévrov, výmien pozícii alebo kontaktov, no v F1 je to už nejaký ten stereotyp až na výnimky súbojov za Maxom… ťažko sa nato pozerá, hlavne na tie utrápené SF1000 (SlowFiat 1000)
Ja by som navrhol min dve zástavky v boxoch a pneumatiky na výber biele alebo žlté. Proste tak, aby bolo koniec manažmentu pneumatík a každý môže ísť naplno.
Ešteže teraz na monze nebudú fanúšikovia lebo vidieť tu tragédiu ferrari . Minulý rok ich oslavovali teraz by to tam zapalili