Fernandovi Alonsovi sa v nedeľu podarilo zopakovať podobný posun ako v Melbourne. Z osemnásteho miesta na štartovom rošte sa po prvom kole ocitol na desiatej priečke, no nasledoval ten istý scenár. Zdá sa, že Aston Martin dokáže konkurovať súperom len v prvom kole pretekov, potom začnú rozhodovať batérie.
Necítil si ruky, to je hrozné 
to bude asi vekom a začínajúci Parkinson
Anyway, darmo vyplakávajú. Ohŕňali nos nad motorom Mercedes, chceli byť továrenský tím s jedinečným dodávateľom, tak nech si to teraz vyžerú 
Nevyvážené kola, Jezdec škube volantem jako žák v autoškole, protože celý předek se zdá být hodně nestabilní. Po levé straně vozu je vidět jak se třepou deflektory, ale s motorem, ani bateriemi to nemá vůbec nic společného. Je to aerodynamický problém.
Prostě celý vůz je křáp, ale svádějí to na Hondu.
Že mladý Stroll bude chránit tým, který z velké části sám vlastní je jasné. Od něj se pravou pravdu nikdy nedozvíme a vztah Alonsa s Hondou taky všichni známe, proto doporučuji alespoň jednoho jezdce vyměnit a pak se dozvíme jak to s těmi vibrujícími bateriemi doopravdy je.
Zase měl Alonso perfektní start do závodu, a tentokrát na hardech, no v baterkovým šampionátě jsou pak odsouzeni k záhubě.
Alonso se po startu drzel kolem P10 to je dost vysoko na vibrujici auto, myslim ze to prehrava, nechce se mi verit ze pri navrhu auta nepocitali s vahou baterii.
Tebe prajem len jedno. Aby sa Honda dostala na vrchol, tak ako nakoniec vzdy a jasne porazila podvodnikov 18:1 z Mercedesu.
No ale to ze si Honda nespravila svoju robotu a nema baterku a ani poriadny motor tak to nie je chyba baterkoveho sampionatu
Kola vyvazuje Pirelli.
cize to ze si niekto spravi lepsie svoju pracu tak je podvodnik? cize aj redbull boli podvodnici v rokoch 22-24. To ze FIA zle napise pravidla nie je predsa ich chyba, ale chapem budme radsej vsetci priemerni a nechopni aspon si nebudeme zavidiet ze ano 
Tahle fraška nemá se závoděním nic společnýho. Entry-apex-exit mají ty auta nemlich stejný. Všichni jezdí stylem slow in - fast out. A to jen kvůli tomu, že nabíjí a pouští plyn 100 metrů před brzdama. Rozdíl je v řádech setin vteřiny. Bohužel pak auta najedou na rovinku a tam umí každá lopata dát plnej a zapnout si režim… Pokud v zajetých časech je největší ztráta na rovince, tak je neco hodně špatně.
Klobouček mercedesu, že navařil. Bohužel navařil tak moc, že je to ještě víc vídět, než tomu bylo v 2014.
Nemajú, v tom kole je krásne vidieť ako Alonso stráca na Hadjara aj v tiahlej zákrute.
A okrem toho baterky sú súčasťou F1 už 17. sezónu (od roku 2009 s pauzou v roku 2010).
Dobře. Exit po T13 asi řekne víc než tisíc slov.
Třeba do nich Astoňáci nalili moc vody. 
No, Newey uz ode dne predani noveho vozu mechanikum zacal sepisovat upgrady, i kdyz se to mistnim Aston guys buhvi proc nelibi, nevim proc a bylo mi za to vyhubovano 
Kto by to bol povedal, ze nebudu rozhodovat jazdci, ale uz ani konstrukteri ale ajťáci a ich software …
Niektorí komentujúci inteligenčne vyzerajú, že by nemali mať povolenie ani viesť motorové vozidlo.
A z čeho vyplývá, že Honda má špatné akumulátory? Spalovák je nedovyvinutý, to se tady řešilo x krát. Ale akumulátory? Naopak, elektroniku, tady bych se nedivil, kdyby byla jedna z nejlepších.
Aspon vidiet, ze Newey nie je ziadny genius, ale cely uspech Red bullu v rokoch 2022-2025 spocival vo vyhode ziskanej vdaka prekroceniu rozpoctoveho stropu. To uz teraz len tazko moze niekto spochybnit…