Ak použijem diely z minuloročného auta na aktuálne, tohtoročné, odráta sa mi ich cena z aktuálneho rozpočtu. ?
Ferrari minulý rok nevyvýjali nič, teda nie na tamto auto. Je totiž celkom možné, že niektoré veci (asi dosť veľa) vyrobili už minulý rok .
Vim ze Ferrari bude v Belgii u motoru provadet downgrade, melo by se jednat o jakousi klapku FTM v zadni casti vyuzivající vyfukove plyny, neznam presne detaily, duvod obavy o spolehlivost.
Mercedes má nad ostatními vývojový i bodový náskok, proto nemusí s nasazování novinek divočit. To ale neznamená, že Mergl chrápe na vavřínech. Momentálně má velkou výhodu, že nemusí vyvíjet hokus pokus jako týmy ze dna tabulky, ale můžou si dovolit dělat svou práci precizně.
Z 99,99% je to auto úplně jiné. Jsou šikovnější.
Do cost capu se počítají i nenasazené díly.
Ale peněz jim ze stropu neubude a později je můžou využít účelněji.
Idem niečo robiť, lebo mi prepne. Neviem sa dočkať vikendu
Jdeš budovat rozvinuté zázemí rodinného krbu?
Vem si bycikel a 30km aspoň. 
Super citat vyplakavanie PUFF-a a podobnych trollov 
ale keby sa jedna o Mercedes tak je vsetko v poriadku a nic sa nedeje.
Pretože ich zatiaľ nenasadili
Pretože všetci vedia, že ich motor je ďaleko pred zvyškom a hlavne to dobre vedel Wolff a tak ani nerátali s tým, že u FIA im nejaký pofidérny výpočet daruje priestor na vývoj a preto nemali žiadny upgrade motoru nachystaný. Asi výnimočne viazla komunikácia na trase Wolff - FIA
Pretože to pravidlá povoľujú a môže tam zbierať dáta ktokoľvek
Tam kde boli doteraz, odkedy sú zavedené
prečo má Mercedes nelegálny motor a ostatní legálny ? prečo sa musela upraviť štartovacia procedúra, ktorá výrazne znevýhodnila len Ferrari ?
Tak len dúfať, že to Max nezapichne nejakým takmer identickým spôsobom
Hodně textu, ale nic konkrétního.
Chtěl jsem napsat, že počkáme, co udělá FIA, ale ta nic nedělá.
Takže vše OK.
Srandičky, veď ono vás to prejde.
