ale neklam. Cunoda povedal, ze Verstappen ma problem, pretoze jeho auto zacali nastavovat podla Jukiho? Nevymyslaj si.
Tsunoda říkal, že Emil nastavuje svůj vůz na velkou citlivost a řízení musí být hodně lehké.
Právě v tom je ten problém, proč se ostatní jezdci s Emilovým nastavením tak trápí.
Jenže teď z toho okna vypadl i Emil a hned je oheň na střeše.
nie hodne lehke, ale citlive. Verstappen je totiz exceletny pilot a vie fenomenalne kontrolovat zadnu cast auta. preto moze ist s prtlakom na predok a vzadu moze mat mensi odpor
V neděli jsme viděli jak lehce se z excelentního pilota stává rozhozená tuctovka když nemá vůz zcela podle představ.
Tsunoda říkal velice lehké řízení. Možná to umělá inteligence přeložila jinak. Samozřejmě je tím myšleno citlivé řízení, protože volant není kolo od míchačky.
ukaz mi pilota v poli, ktory za 10 rokov nemal ani jeden frustrujuci vikend. Stale este plati, ze druhy pilot ma s tym autom problem doniest body. Jednoducho to nie je dobre auto. Aj Verstappen ma svoje limity.
Jenže teď nebyl rozhozený pouze Emil. U něj by se zklamání dalo očekávat, jenže se z řetězu urvala celá jeho smečka a to už normální není.
Běžné totiž je, že tým většinou znepokojeného jezdce uklidňuje, kdežto v tomto případě se zdá, že Emilův osobní tým rebelie vytváří. A to je ještě horší, protože se Emil dostává mezi mlýnské kameny, které celou situaci pouze vyostřují.
Mozno je len na nervy pretoze Wolff sa naozaj uz rozhodol dlhodobo pre dvojicu Russell Antonelli. Tym padom musi to saskaren v Redbulle dat do laty. Naozaj dufam, ze sa raz dozvieme o co presne slo minuly rok v Redbulle.
Že situace v RB není růžová vidí všichni. Teď je otázka jestli je tak velký propad z Bahrajnu pouze anomálie, nebo reálný současný stav.
Jestli už RB žádné vylepšení v záloze nemá a sezónu odpískali, tak můžeme sledovat jak se RB propadá až na čtvrté místo bez šance na titul. S tak slabým vozem může zapomenout i Emil.
Mergl teď vidím nereálný. Ferrari je taky mimo hru a McLaren má své kluky se kterými vozí na další titul dostatek bodů. Nezdá se, že by některý z nich toužil po změně jezdců.
Proto logicky zbývá pouze Aston a pokračování v Red Bullu.
Toto vidim rovnako.
Bud sa necha zlakat na spolupracu s Neweym, alebo vyskusa, ze co vymyslia babraci co vymysleli RB21. Ja to vidim na 50:50.
Já vidím Emila spíše v Astonu. A RB taky potřebuje očistný proces. Už se tam nasbíralo tolik problému s jezdci, že odchod Emila by týmu pouze prospěl. Nějakou dobu se bude s vlastními motory učit a nedělním rozepřím by se určitě nevyhli. Čtyři jezdci budou v dobách učení mnohem užitečnější než jedna jednička a tři nuly.
Moze byt. Verstappenom historia RB snad neskonci. Ten tim funguje uz 20 rokov a snad dalsich 20 bude. Kazdy dream team sa skor ci neskor rozpadne, potrebne je to ocakavat, akceptovat a pozerat sa dopredu.
Toho bych se neobával. RB není na úbytě. Možná se rodiny podělí o týmy a RBPT. Těžko říci, ale nějaký katův šleh by možná prospěl oběma rodinám.
A nám fanouškům určitě taky.
Předem se hlásím k Toru Rossu. 
Ak si myslel pojmom “úplne lehoučké řízení” vysokú senzitivitu riadenia, tak potom je to ok a rozumiem.
Ja a asi aj viacerí to pochopili tak, že si lehoučkým řízením myslel to, že sa monopost ľahko riadi (ovláda), čo ako vidíme v poslednej dobe nie je pravda.
Simulátor je počítač a senzitivita myši je senzitivita myši.
A počítač aj myš pre Teba vymysleli ITčkári, lebo chceli, aby si bol čo najšťastnejší.
2 Likes
Možná to některé ajťáky překvapí, ale dnešní formule už nemají jen posilovač brzd, ale už i posilovač řízení.
V překladu to znamená, že řízení i brzdy se dají nastavit na hodně velkou citlivost a dá se řídit se stejnou námahou jakoby Emil ovládal Tetris.