Tak v prvni rade se musis zeptat RBR co vlastne chteji. Bez toho jsou nase domnenky scestne…. Paklize chteji mit klid na vyvoj auta a uklidneni Maxe tak Law je to nejlepsi vzhledem k jeho cene. Paklize chteji budovat budouci jednicku nebo chteji perfektni feedback na vyvoj 26 nebo nove sponzory nebo… tak ne
Jen ja ted z fleku v Mekaci dam nekolik duvodu proc ano a proc ne. Ale paklize nevim co vlastne skutecne planuji/ chteji tak je to jen placani do vetru…
At se nam to libi ci nikoliv
Problém u Antonelliho je, že přeskočil F3, protože drtil všechny v F4 a níž. Tohle Tsunoda, Lawson nebo Hadjar opravdu říct nemůžou
Problém je v tom, že neexistuje argument, proč je Antonelli v F1.
Samozřejmě kromě toho, že Wolff chce napodobit tah s Maxem a doufá ve stejný úspěch.
Ten tlak na Antonelliho bude obrovský, jestli se od začátku nechytne.
Těžko se popisuje, jak mu to bude dávat okolí sežrat, že je protekční a pod.
A pravděpodobnost, že je povaha jako Max, je nulová.
Letos v F2 měl jen zlomek tlaku a stal se neviditelným.
Tak problém… Prostě je to určitý fakt, se kterým se musí pracovat a jeho letošní výsledky brát s určitou “opravou”. Toto Wolff si toho je určitě vědom a riskl to. Můžu říct jenom to samé jako u RB - jeho tým, jeho zodpovědnost, uvidíme, jak to půjde 
.
A stejne tak vime, ze porovnani z nizsich trid neni pro F1 je nesmerodatne.
Ale ano Kimimu verim daleko vice co se tyka budoucich schopnosti v F1. Dulezite bude jak si to nastavi( v hlave) v prvnim roce proti Rus.
Antonelli je v F1, protože tam dostal sedačku a má body na superlicenci, to stačí. Povahu má určitě jinou než Max, ale to samo o sobě neznamená, že to nemůže zvládnout. Když takovou možnost dostal a opakovat se třeba nikdy nemusí, co bys mu doporučil?
No tak záleží. Piastri vyhrál první rok F4, F3, F2 a seděl rok, protože Alpina. Nasedl do McL a řekl bych, že už v prvním roce ukázal, že talent je
Tak jasně, ale narážím tu na to, že Kimi letos byl “neviditelný” v F2. Za mě nebyl, protože nestačí kouknout na výsledky přes wikipedii, hodně je tam toho schovaného, viz závod v Qataru a sundání Kimiho přímo v boxech
Na vyjimce nemuzes stavet pravidla. Ty se delaji na statistice. Jinymi slovy se nam jen tuto sezonu potvrdilo, ze i jezdci “nenapadni” v F2 se vice nez ujali v F1.
Piastri byl supertalent, proto ty bitvy okolo neho.
Z některých účastníků fóra mluví přání otcem myšlenky - doufají, že Liam vyhoří (aby mohli pomlouvat Red Bull, že ho zničil), a Antonelli uspěje (protože nejezdí za Red Bull). Přitom po Sainzovi mohl sáhnout i Mercedes, když jsme u toho.
V létě 2022 jsem psal, že bude Antonelii v 2025 v F1.
Ale to nebylo zase tak téžké. To věděl každý, kdo nemá hlavu někde v prdeli a trochu ten motorsport sleduje.
Já bych mu doporučil příští rok všechny zničit v F2, zavřít všem ústa a v klidu naskočit do Mercedesu s novými pravidly a klidem, že pozornost bude upřena jinam.
Takže odmítnout nabídku od Marcedesu a shánět si místo v F2, aby mohl všem ukázat? Vycházíš z toho, že by měl u Mercedesu garantované místo i příští rok, ale to vůbec nemusí být pravda.
Lawson v F2 nezářil, šel do super formule v Japonsku, tam to nějak šlo. Nevím no, prostě bych mu dal šanci, ale v béčku a ne po 11 závodech celkově v F1 do Ačka RBR s tím, že měl ještě hrozný pauzy mezi závody, podle mě je v daleko těžší pozici, než byl Gasly nebo Albon a opravdu nevím co si od toho RBR slibuje. U Mercedes s Antonellim je to jasné - dát mu prostor na rozvoj a učení se první rok (Max taky potřeboval nějakou dobu, než se srovnal a naučil se s pneu atd.)
Bohuzel to meli nejspise i v planu, ale pak jim do toho forma Rickiho hodila vidle😏
Antonelli v Mercedese nema co hladat. Podla mna nemal co hladat ani tento rok v F2, mal normalne absolvovat sezonu v F3 a tento rok F2. Bolo zjavne, ze skok z F4 ja na neho privelky.
Ale podobne ako Red Bull Mercedes doplaca na to, ze do druheho kokpitu nemaju moc koho posadit a vzhladom na to, ze narozdiel od Red Bullu nemaju beckovy tim, ktory by ich zasoboval priemernymi jazdcami typu Lawson, Gasly alebo Albon a ktorych mozu kedykolvek pouzit ako vypln sedacky, sa im nikto iny ako Antonelli jednoducho neponukal. Teda Sainz, tam ako u Red Bullu, tak u Mercedesu prilis nerozumiem, preco ho tak velmi nechceli.
Ohledně druhé sedačky u Red Bullu, tam je koncepční problém, který generuje Maxova výkonnost. Musí být jasné, že reálnou šanci uspět vedle něj má jedině někdo, kdo má sám předpoklady stát se mistrem světa. Takže Red Bull by se musel rozhodnout pro super dvojici typu Verstappen Leclerc. Pokud nechce dvojici tohoto typu, potom tu vždycky bude vznikat hrozba, že Max toho druhého deklasuje.
Skoro bych řekl, že je to vlastně tautologie.
Ano, měl by mít okolo sebe management s dostatkem rozumu.
Jestli vyhraje F2, tak šanci dostane, pokud vyhoří jako letos, nemá tam co dělat.
Taky si to myslím, je to velké manažerské selhání Wolffa.
Ale třeba se mýlíme a klučina to zvládne.
Bude to mít ale těžké.
Všichni snad jdou do F4-3-2 jedině kvůli té naději, že dostanou šanci v F1 a podaří se to jenom těm nejen nejlepším, ale spíš nejšťastnějším z nich. Nevěřím, že by kdokoli odmítl nabízenou šanci s tím, že se “necítí” a potřebuje si ještě ověřit, “jestli tam má co dělat”. Pokud připouštíš, že by mohl v té druhé sezóně v F2 vyhořet, tak už vůbec nemá co ztratit tím, že to zkusí rovnou v F1.