Aston Martin začína v tejto sezóne od začiatku. Tím stojí na prahu novej éry a pokúsi sa znovu naplniť svoje majstrovské ambície. V Silverstone však stále čelia problémom. Komplikácie s prenosom premenili predstavenie monopostu AMR26 na PR katastrofu. Médiá zároveň informovali, že došlo k úplnému rozpadu vzťahov medzi tímom a jeho bývalým šéfom Andym Cowellom.
Alonso bude potřebovat ještě sezonu 2027 se obávám. Vše co zatím můžeme vidět je, že jsou opravdu v nějakém skluzu. Kéž by se to akcelerovalo alespon v nějaké části sezony. Nutně potřebují být v nějaké fázi mezi nejlepšími.
Názorná ukázka jak starý Stroll zachází se zaměstnanci. Běžně je vyhazuje když se jim něco nepovede, ale Cowella vyhodil už preventívně a nečekal na nějaké pochybení.
Vůbec by mě nepřekvapilo, kdyby měj s Adrianem spory už teď jen proto, že neměl vůz připravený na první testy.
Tak hlavně, že se psalo, jak Cowell končí na konci 2025. To jsou zase zaručený zprávy… jinak samozřejmě případný odchod Cowell bude bolestivý a nový tým (Alpine?) Si s Cowellem extrémně polepší. Jinak osobně si myslím, že problém byl v rozdílných představách vedení týmu mezi Adrianem a Cowellem a Cowell jasně řekl, že se do F1 vrátil, jen aby byl na pozici šéfa týmu, že na motorové oddělení už se vracet nebude
Důvodů může být celá řada.
Newey je docela vyhraněná osobnost, Cowell také. Mohou mít rozdílný pohled.
Cowell nemusel něco zvládnout, nebyl nikdy na této pozici předtím.
Také osobnostně si nemusel sednout se Strollem, ale to by se problém objevil dříve.
V neposlední řadě mají Japonci naprosto odlišnou kulturu. Je nutné se ji naučit a vědět, co kterým vyjádřením kdy myslí. Na to dojel i McLaren. Možná i proto bude v AM Button, který si s Japonci velmi dobře rozumí.
