No po GP mal nejaký hlavný traťový inžinier perlivý rozhovor s Fredom, kvôli tomu, že Leclerc komentoval v médiách ako je auto neovládateľné, pomalé a cíti sa ako pasažier + HAM, že prečo kritizuje pracovné postupy Ferrari (zahrievanie pneu, atd…) No a vlastne vyletelo z neho ako pár inžinierov je nespokojných s Leclercom, že vlastne čo si on dovoluje kritizovať Ferrari. Však je iba jazdec. Tak Fred bránil jazdcov pred týmito invididuami. A v továrni sa zase háda AERO s Podvozkom. Lebo všetky zdroje na 2025 boli alokované na opravu zavesenia, ktoré opravili nanič a vlastne úplne zbytočne. A zrušili im dva AERO upgrady, ktoré mali určite zrýchliť SF-25 aspoň cez AERO. A vlastne vo výsledku staré zavesenie by bolo lepšie ako nové. Kedže to funguje ešte horšie.
No nic Fredovi to ide. takze moj pocit chaosu je asi opravneny.
Vpodstate Ferrari je na tom interne horšie ako keď Renault motorári podali stávku proti zrušeniu.
Nech daju Hornymu 20%, on ich z tej slamastiky vytiahne.
Adrian věděl proč se z jejich smlouvy raději vyplatil.
Adrian je moudrý člověk…náš člověk. 
Arriva s Todtom boli najlepsi
Som to poznal s brodom…
Nac stahovat kalhoty, kdyz brod je jeste daleko 
Jeseň 2024 vo ferrari ke vynimka, ktora potvrdzuje pravidlo.
Mozno vedia postavit káru, ktora na prvych pretekoch je najlepsia.
Rok 2017,2018,2019,2022.
Ale nevedia robit sezonny vyvoj, po letnej prestavke su strateni.
v 2022 to malo ale svoj dovod - vsetci jachtarcili a odlahcovali vo Ferrari polovali na Binotta.
Odlahcit sa im sice nakoniec podarilo - Fred je urcite lahsi - ale evidentne to nezafungovalo tak ako malo.
Max není žádný projekt Marka ani projekt RedBullu. RedBull si vzal Verstappena, aby ho vyfoukl Mercedesu nic víc.
Nikdy ho v juniorkách nevychovávali ani nepodporovali.
Red Bull vzal Verstappena, pretoze chcel Verstappena. To, ze ho chcel aj Mercedes nie je hlavny dovod toho, preco ho RB podpisal.
Lebo vo veku, kedy su ostatni v juniorkach, tak ho RB rovno posadil do F1, takze svojim sposobom ano, je to projekt Marka ako pise @Nordotor.
Uz sa to tu parkrat riesilo - RB podpisal Verstappena zhruba v rovnakom veku ako Mercedes Russella a Ferrari Leclerca (tusim je tam +/- 1 rok), takze ak je Leclerc projekt Ferrari a Russell projekt Mercedesu, tak je aj Verstappen projekt Red Bullu.
Akurat Red Bull Verstappena nepodporoval a nerozvijal 1-2 roky v F3 / F2, ale rovno v F1, to je cely rozdiel.
Když RB posadí Dunneho do sedačky, je to projekt RedBullu? Ne.
Je to úplně to stejné, co bylo s Verstappenem.
Informacie z tovarne idu v taliancine a na okruh aa dostanu v anglictine - klasicka jazykova bariera
Verstappen aj Leclerc sú rovnako starí (rozdiel medzi nimi je cca mesiac), Russell je mladší od nich o cca 4 mesiace.
Red Bull podpísal Verstappena do juniorského programu v 2014.
Ferrari podpísalo Leclerca do akadémie v 2016.
Russella podpísal Mercedes do akadémie v 2017.
Takže ani Leclerc nie je projekt Ferrari a Russell nie je projekt Mercedesu?
Verstappena podepsal RedBull v druhé polovině 2014. V 2015 byl v F1.
Takže se tě ptám, když bude Dunne příští rok v F1. Je Dunne projekt RedBullu?
Jinak Russell odjezdil GP3 i F2 za plné podpory Mercedesu, takže ano je to projekt Mercedesu.
Takze keby Verstappena dal RB na 2015 a 2016 do F2 a az potom do F1, tak je to projekt Red Bullu? 
Samozřejmě. Doopravdy v tom rozdíl nevidíš? Nebo chceš být jen oponent?
Jediny rozdiel je, ze zatial co Mercedes rozvijal Russella a Ferrari Leclerca v juniorkach, tak Red Bull sa rozhodol rozvijat Verstappena priamo v F1.
Takze podla teba nie je pri “juniorskom projekte” dolezite podpisat pilota cim skor (v nizsom veku), ale drzat ho dlhsie v juniorkach, jedine vtedy je povazovany za projekt timu. Dobre rozumiem tvojej logike?