To napiš @prancinghorse ktery postoval video, který to tvrdí a dávají tam i komunikaci mezi Russellem a týmem
oh sorry, pomylil som si bug a trik, kedze tu hovorime o dvoch rozdielnych veciach.
Colapinto nemal bug ani trik. (v tom tvojom screenshote sa pise opak - hoax)
Russell mal bug ked prepol na superclipping a zaroven zaradil vyssi stupen.
Puff posielal clanok o triku v Q.
Však ti píšu ať těm autorům běž napsat, že šíří hoaxy. Takhle se tu vyloženě chceš jen hádat 
aky je probem s vacsou spotrebou motorov? vsak pre divaka aj pilota je to, ze fakt uplne jedno ci maju limit 1 motor na 7 vikendov, alebo na dva.
Russell mal bug ked prepol na superclipping a zaroven zaradil vyssi stupen.
Colapinto isiel na clipping nie superclipping a vobec mu neutlo vykon ako Russellovi.
Nejaky profil na Xku si zase vymysla a nahana lajky.
Proč tu šíříš hoax o tom co se stalo Russellovi a Colapintovi, když video co si sám sdílel říká něco jinýho
zdielal som pre kazdy incident samostatne video zvlast a hovoria to co som napisal v poslednom komente. koncim.
No ale ty tu tvrdíš něco jiného, než je ve videu co si sám sdílel
1 lajk
ze to bude pre niektore timy neudrzatelne kupovat na kazdy pretek 1 takto drahy motor
nemozes len tak zrazu povedat, ze mozte mat na tychto konkretnych motoroch o 150kw vacsi vykon a mozete ich menit kazdy pretek. otazne je ci by to ten motor vobec vydrzal aj ten jeden pretek a ktory vyrobca by teraz zvladal vyrobat 7x viac tych motorov? a kto by to dokazal zaplatit 7x viac?
ty inak aj pouzivas tu gulatu vec co nosis na krku?
je uplne jedno ci by fia povolila motor na kazdy pretek, alebo by povolila zvysit vykon ale stale by musel motor vydrzat 7 pretekov. tak ci tak by musel byt vyvinuty novy motor a to nespravia za par mesiacov
sanca, ze sa timy a fia dohodnu na zvyseni vykonu spalovacieho motora je limitne sa bliziaca k nule. nove motorove pravidla pridu na rad o 3-4 roky a zatial to budu len male kozmeticke zmeny
ak by chceli fakt rychlu zmenu a relativne nie extra drahu tak asi ta rekuperacia na prednej naprave by bola najschodnejsia cesta ale tiez jej zavedenie by nebolo skor ako pre sezonu 28
zbytocne to prehanas aby si podlozil svoj argument. Minuly rok vydrzali motory 7 vikendov. 1.6 turbo. spalovacia cast mala vykon 630kW.
ja netvrdim, ze taky motor nieje moze vyrobit, lenze ked pravidla zmensili vykon spalovaku tak logicky vyrobcovia tie motory upravili s ohladom na nizsie zatazenie, lebo nechat ten motor taky ako bol minuly rok by bol zbytocne predizmenzovany a kazdy gram naviac sa v f1 pocita
ferrari a mercedes a mozho aj honda by asi nemali problem sa vratit k minulorocnym, keby to niekto velmi chcel presadit, ale pochybujem, ze by nadsenim skakali v audi a v rb ak by zrazu mal ten motor mat minulorocny vykon
jednoducho je to nerealne a aj keby sa na tom dohodli hned teraz tak realne nasadenie je najskor v sezone 29. v 27 je to absolutne nerealne a v 28 nerealne pre audi a rb
s najvacsou pravdepodobnostou k ziadnej velkej zmene nepride
pokial viem, motor bol minuly rok lahsi. zvysit vykon, prietok a nadrz je uplne nejjednoduchsie riesenie ako adresovat problem nedostatocneho vykonu ICE.
hej, je to najjednoduchsie ako znizit spolahlivost