a vies o tom, ze Colapinto v tej chvili nebol na superclippingu? mohli by ste tie slova aspon pouzivat spravne? chapem, ze vas tie pravidla nebavia, ale nemusite to tak slepo silou-mocou hejtovat
1 lajk
Tak potom s tým nemajú nové pravidlá absolútne nič. Pretože plachtí sa od počiatku motoršportu a clipping je v F1 od roku 2014.
1 lajk
no len s tym rozdielom, ze clipping (ked auto ide len na spalovak) pri tychto PU predstavuje ovela vyssiu stratu vykonu ako predtym
Super clipping byl třeba v Austrálii na rovince, kde do něj mále napálil Ham, to je fakt
ale upravit pomer je dnes mozne len znizenim vykonu elektra. nech si nikto nemysli, ze je mozne zvysit vykon spalovaku. to bez velkych investicii do jeho vyvoja mozne nieje, lebo by nedokazali udrzat spolahlivost
no a ked znizis vykon elektra, tak bude tie auta celkovo pomalsie
Podla mna je to kombinacia negativnych dosledkov motoroveho pomeru 1:1, boostu ale aj jazdeckych chyb:
- takmer totozna situacia medzi Hulkenbergom a Hadjarom, ktora dopadla uplne v pohode (takmer, pretoze Hadjar isiel rychlejsie). Myslim, ze Hulk zvolil aj lepsiu stopu pre takyto manever, narozdiel od Bearmana
- Bearman videl najprv jedno a potom dvojite prebliknutie daleko predtym, tie svetielka tam nie su pre srandu
- Colapinto isiel stalou rychlostou 260 km/h dobrych 4 az 5 sekund pred “incidentom”, ziadne prudke spomalenie
- Colapinto urobil velmi neskory pohyb vo velmi rychlej zakrute pred brzdnou zonou, to nemohlo dopadnut dobre
- clipping robi tuto sezonu vacsi rozdiel v rychlostiach ale rozdiel by nebol taky velky keby jazdci nemohli pouzit boost
Rozhodne to nie je idealne. Nie je to bezpecne a nebolo ani DRS ale bez tychto pomocok by sa velmi malo predbiehalo. Bolo by to tak lepsie? Mozno aj ano.
1 lajk
Prostě napiš, že kdyby se motory neměnily, tak by se ten incident nestal
1 lajk
Takhle pomalu tam v závodech nikdo nemá jezdit, pokud má auto ok. Pokud tam někdo reálně jezdí jak chcíplej, a závodí, tak to musel vymyslet nějakej d.e.b.i.l. , rozumněj FIA.
1 lajk
Jediné řešení je před každou rovinkou začít v odstavném pruhu kde všichni pojedou třeba 200 a až se jim nabije baterie můžou se zařadit do připojovacího pruhu na závodní dráhu 
1 lajk
Vsak a presne o tom hovorim. Zmenit pomer na 70:30, alebo nieco podobne. Vykon spalovaku neupravis, upravis maximum vykonu, ktory moze dodat elektricka cast. Motoru zostane 350kw, elektru dajme tomu 200kw. Tym padom by nemuseli tolko nabijat, lebo to nebudu moct vyuzivat. A ked to nebude stacit, tak sa budu limitovat aj Mj.
Ja to perfektne viem, a co ze bude pomalsie? Opakujem, kto sa pozera na stopky? Ano, auto bude mat 550kw namiesto 700kw. Ale nebude tolko dobijat a bude sa jazdit o nieco normalnejsir
Glock to vyhodnotil veľmi správne.Colapinto je zákerák,ktorý takúto myšku neurobil prvý krát,našťastie to neskončilo tragédiou,za toto mal byť exemplárny trest.O Russelovi,tiež nemám ilúzie,že je dobrý chlapec ale situáciu vyhodnotil správne a Leclercovi sa nestaval do cesty aby to neskončilo ďalšou haváriou.Dá sa to aj tak aj tak,je to len na vyhodnotení pilota.
1 lajk
a co povies na fakt, ze povodne FIA chcela rekuperaciu na prednej naprave?
Je možné, že FIA nakoniec bude určovať v akých miestach trate bude overtake mód zakázaný – ten rozdiel rýchlostí by bol menší.
1 lajk
Colapinto baterku nenabíjal – prosto išiel plný knedlík, ale baterka mu pomohla len pri odpichu a potom došla.
Že na tom měli trvat, a ne z toho udělat toto. Každý lobuje za své zájmy, tohle je ostuda obřích rozměrů. Ale já s tím nic neudělám, svou klientelu si to najde, je to jak to je. Já nadávám, neb F1 byla pro mě dlouho něco, ale to je život, hněv přejde postupně v nezájem. To že je to nebezpečný je vlastně vedlejší, s prominutím, to je na jezdcích, mě vadí princip tohoto typu závodění. Zatáčky, baterie atd.
1 lajk
je to mozne…moznosti ako tie pravidla upravit je viac.
Tým, že nebrzdil, tak asi nebolo za čo trestať. Doteraz s myškami pri plnom plyne problém nebol – možno na to bude musieť FIA tiež nejako reagovať. Osobne ale čakám úpravu športových pravidiel.
Resp. “nebol problém” je silné slovo – po tom, čo sa začalo množiť vytláčanie súpera na trávu na rovinkách (Schumi), tak myslím, že aj toto nakoniec spadá pod “erratic driving”.
Jj, slyšel jsem. Kdyby ji plně nabil na začátku rovinky v tom odstavným pruhu, tak mu vystačila 
1 lajk
Zakázné to nie je 