Viacerí experti sa domnievajú, že Lewis Hamilton sa dopustil veľkej chyby, keď prestúpil z Mercedesu do Ferrari bez svojich najbližších spolupracovníkov na čele s Peterom Bonningtonom. Avšak, keď sa inžinierov z Mercedesu nepodarilo pritiahnuť do Maranella, podľa Toma Clarksona malo zasiahnuť Ferrari a uloviť inú veľkú rybu.
Aha takze zrazu je nekonkurencieschopne auto vina jazdca, tak ten Alonso je potom asi najvacsi traged na gride, kade chodi tam sa nedari nevir vyvijat auto podla tejto logiky
Tito hateri Leclerca (a vacsinou aj Verstappena a Alonsa zaroven) maju svoje vlastne vnimanie F1… ziju v predstave, ze jazdec je klucovy vo vyvoji monopostu, a preto ma genius poloboh Hamilton 7 titulov…co je za mna uplne mimo….jasne, jazdec dava nejaky input, ze co od auta potrebuje a kde su nedostatky, ale to dokaze bez problemov kazdy v tej spicke… ta nosná cast vyvoja je o tom, ze ti inzinieri dokazu tie potreby jazdca naplniť skrz technicke riesenie, ktore prinesie realny efekt na trati, v tom je ta najvacsia hodnota, taktiez, ked mas napr silny motor, tak si mozes dovolit uspokojit potreby jazdca na ukor vykonu napr na rovine, kdezto ak si tam uz pomaly aj tak, nemozes si nic take dovolit, pretoze by ta kazdy predbehol na rovine a ty nikoho… a toto su veci, ktore maju najzasadnejsi vplyv na vykonnost a jazdec nema ziadny dosah na ne
Nemám nic proti tomu, když má pilot maximální možný komfort. Proč ne? Rozhoduje výkon. Ten zatím Lewis má. Uvidíme jak to bude dál, Charles se rychle zlepšuje a Lewis to nemusí mít jednoduché, ten náskok uhájit.
A jestli ten pilot potřebuje k výkonu sedačku z prachového peří? Klidně. I don´t care.