Inžinieri o nových pravidlách vo Formule 1 hovoria ako o najväčšej revolúcii v dejinách športu, ktorá sa dotkne skutočne každej oblasti vývoja a práce s monopostom. Platí to aj pre štarty pretekov. Sprevádzať ich bude oveľa väčšia dráma ako doteraz.
to je co za blbost, ze mgu-k ma roztacat turbo?
mgu-k nieje prepojena na turbo, tak ako ho ma roztacat? ved to bola jedna z uloh mgu-h ktora bud roztacala turbo, alebo ho brzdila a dobijala sa tak bateria
lenze mgu-h bolo vyhode, takze na turbo nieje pripojeny ziadny elektromotor ktory by ho mohol roztocit
kubala asi zle pochopil zdrojovy a strojovo nasledne prelozeny clanok
Kubala to ale píše zcela správně.
ako chces pomocou mgu-k roztacat turbo?
toto riesenie je nie ze “nie je vobec optimalne” toto riesenie je fyzicky nemozne
mgu-k proste nieje fyzicky nijak prepojene s turbom tak ako si to kubala predstavuje roztacanie turba pomocou mgu-k?
Nevím jak mají ošetřené turbo dnes a zda vůbec, ale dříve když motor chcípl, tak byl motor, případně minimálně turbo v háji. Teď když jsou limity na všechno, tak možná nějaké propojení turba s elektromotorkem být může, ale samozřejmě pouze jednostranně bez možností dobíjení baterií.