Sponzori sú jedným z najdôležitejších zdrojov Formuly 1. Je preto pochopiteľné, že sa vedenie efjednotky snaží v priamych prenosoch obmedziť výskyt značiek, ktoré jej nijako neprispievajú, no tentoraz sa to vôbec nepodarilo. Keď pred pódiovou ceremóniou pokarhali Landa Norrisa, v skutočnosti dosiahli presný opak toho, čo zamýšľali.
Ale ved berie velke peniaze a cestuje po svete, nemal by byt taky drzy a ist proti Formule 1… Ked tam nechcu Coca-Colu, tak ju tam nema pit 
A teraz vazne, prva otazka, kde ju zobral? Ked s tym ma F1 problem, ako sa vobec dostala do miest, kde su kamery? Snad si ju nebol Norris zobrat do motorhomu. Ci mal ju celu dobu vo vacku? Chapem, ze su zmluvy a cooldown room je event Formule 1, nie teamu, ale na druhej strane piloti maju svojich sponzorov na kombinezach, takych, ktori F1 neplatia nic a to nie je problem, takze prezivat plechovku Coca Coly je trosku prehnane. Byt Norrisom, ohradim sa diskriminaciou to vacsinou zaberie
Úplne pekná, pohotová, profesionálna reakcia
To by musel byť čierny, trans alebo žena.
Hetero syn bieleho milionára nemôže v dnešnom svete zahrať victim card. Práve naopak, on je ten, čo má niesť následky za činy svojich koloniálnych predkov spred desiatok až stoviek rokov.
Po pretekoch musel byť poriadne frustrovaný, takže sa mu nečudujem že nemal náladu na diskusie o tom čo pije.
Len by ma zaujímalo, prečo ho úmyselne takto traťový komisári okradli o víťazstvo, tým že si počkali až prejde okolo boxov a potom vyhlásili virtuálny safetycar. Mali kopec času predtým vyhlásiť virtuálny safetycar, ale neurobili to. A snáď nie sú taký hlupáci, že nevedia čo sa deje na trati a počkať si až líder minie boxy a potom ho vyhlásiť! Alebo mohli kľudne jedno kolo počkať. Na náhody neverím 
Tým měl tušit, že bude VSC/SC. Měli mu říct ať pitne ještě před ohlášením. Podobodně to udělali v F2.
Nebo tam pak zůstat a vytvořit si ještě náskok. Tempo měli, byli nejrychlejším vozem na trati + čistý vzduch.
Udělali absolutně to nejhorší, co mohli udělat.
Wolff ma zaplateny balik Care Premium Pro vo FIA, tak sa jednoducho postarali, aby to vyhral Antonelli ked sa dalo, ziadna zahada. Zasa sa vymysli nejaka kompletne primitivna vyhovorka preco sa to stalo, bolo to kompletne legitimne a karavana pojde dalej, takto Antonelli dokraca k titulu rychlejsie. Russell zasa zasekany, Hamilton si rozbil auto, tak spravime senzaciu z dalsieho vitaztva mladeho supertalenta ked nejde trosku zdramatizovat inak nudna sezona
no jo, to je pravda… Ale Coca Cola je cierna, moze to skusit cez nu
toho wolff preventivne odstranil z cesty, lebo russell mal ist taktiku ako leclerc lenze to by musel wolff riesit timovu reziu
v monze ho okradli o vitazstvo a darovali ho antonelimu a teraz ho preventivne odpratali a obrali ho o moznost za neocakavanych okolnosti bojovat o vitazstvo
Inac, toto je velmi trefny komentar. A je zvlastne ze tim v F1, s XY ludmi, nema kapacitu predvidat a urobit take rozhodnutie. Zase na druhu maju sancu zistit kde presne na trati stoji monopost a ci bude nutny SC. Ale je pravda ze asi by to mali vediet rozhodnut.
Cisty blud co pise. Tak team mal tusit, ze bude SC/VSC? A keby ho vyhlasia o dalsich 15 sekund neskor tak strati enormne mnozstvo casu, lebo ostatni by zatial isli naplno kym on ide boxovou ulickou. Kludne sa aj mohlo stat, ze este kolo tam budu mavat zltymi vlajkami alebo DYF a budu sa auto snazit odpratat bez SC/VSC. Potom by niekto v teame povedal “My sme mysleli…”? Nikto nevie, co riaditelstvo pretekov spravi, teraz po zavode uz je kazdy najlepsi strateg a vie co mal urobit.
Blbost je ako je to nastavene, sancu na prezutie pod VSC mal dostat aj Norris. Ale je to ako to je
Care Premium Pro. 
Přitom to je přímo stanoveno v pravidlech.
Teď budu parafrázovat. “Pokud maršál musí vstoupit na trať v nebezpečném prostoru bez ochranné bariéry, musí být minimálně VSC.”
Bezpečnostní protokol FIA: Od tragické nehody Julese Bianchiho v roce 2014 platí, že pokud musí maršálové nebo technika vstoupit do únikových zón či na trať k vyproštění monopostu, samotné žluté vlajky nestačí. VSC se využívá právě k tomu, aby se plošně a okamžitě snížila rychlost všech vozů o zhruba 35 %, což maršálům garantuje bezpečné pracovní prostředí.
Uz si si mohol zvyknut,ze aj tu je po boji lazdy general. Ak by zostal na zltych,tak by mu po par kolach odisli,ako vsetkym pretekarom. To by si tu zas cital komenty, ako mal ist do boxov. Eiselle sa tiez zavzdusnoval nad taktikou ferarri,ze je povinnost ist pri VSC do boxov. Nakoniec uznali,ze to bola dobra taktika. Ak by siel do boxov,na zltych by nevydrzal do konca pretekov a musel by ist znova do boxov,vid Russel.
Tak daj me si otázku,že tento rok na koho vsádzajú najviac a vyjde to jasne,ze Mercedes
ja som s tym vysporiadany ze po preteku je kazdy mudry. ale ked niekto povie “mali ocakavat, ze bude VSC”, to uz je trochu moc. Ono asi este kazdy tram ma medzi strategov dat jednu vesticu Irmu, ktora predpovie kedy zacne VSC a kedy skonci.
Co sa Leclerca tyka, tam nemam co riesit. Ako som pisal, Leclercovi je u prdele ci je treti alebo stvrty, unho ma cenu uz len vitaztvo, preto isiel strategiu aku isiel a musel ju dohrat do konca. Tam nebolo co ine skusat a nic viac by nezachranil. Eisele sa vyziva vo svojom dofajcenom ”Mamma mia, co to zasa robis v tom Ferrari.” aj ked na to nema narok, tu s Leclercom urobili co sa dalo.
Eisele sa tomu nerozumie, len sa snazi z nicoho urobit show.
Takže z Temu by ti to přišlo dřív. Tak ještě doufat, že to je z kvalitní oceli.
