Aston Martin je jediným tímom, ktorý v Miami nepredstavil žiadne vylepšenia šasi a aerodynamiky. Podľa Fernanda Alonsa ich ešte dlho ani neuvidíme. Britský tím čaká niekoľko ťažkých veľkých cien, ktoré sa vraj budú podobať ako vajce vajcu.
Dalsi odkrouzena sezona, ja bych se nedivil kdyby papa musel premlouvat Lance aby pokracoval, mam tuseni ze by byl konec tymu Aston.
Budú to veľmi, veľmi ťažké preteky
Vy nejezdíte preteky Fernando. Vy jezdíte pořád dokola natáčecí dny, aby vaši inženýři udělali tu práci, alespoň trošku pořádně.
No jak se zdá, tak odchod Hondy a Newey, bylo nakonec to nejlepší, co mohlo RBR potkat.
jediny dovod preco nepocuvame Alonsa nadavat je lebo mu dala zenska gule do zveraka a nakazala zarabat prachy.
Naskýtá se otázka proč se žádné vylepšení konat nebudou.
Došly peníze?
Adrian zlomil nad tímto vozem hůl a kvůli čemu?
Je katastrofální pouze převodovka?
Jsou problémy s architekturou přední nápravy tak velké, že než se postaví nová, nemá cenu šahat ani na vylepšování aera, které se taky bude muset kompletně změnit?
Nebo se Adrian rozhodl, že raději postaví kompletně nový vůz, protože nad tím současným je zbytečné ztrácet čas?
Zůstane Hondě patrová baterie, nebo po vzoru ostatních budou v jedné rovině?
Otázek je dost a jak se zdá, tak odpovědi nejspíše budou přicházet hodně pomalu.
Asi to je zbytečné. Tam je cíl vyřešit motor a focus na 2027.
Na druhou stranu jsou upgrady vždy vyvíjeny minimálně o 2-3 měsíce dřív než jdou na auto.
Takže peníze už byly za vývoj utraceny.
Taky je možné, že dalším vývoji Astonu bude rozhodovat nový majitel. Sice si nemyslím, že by tým přešel do jiných rukou tak brzy, ale prý je Aston ve velké ztrátě.
Hned jak skonci mlady Stroll, tak to stareho prestane bavit a tym proda, prestane mit motivaci, pri jeho jmeni je snad jasne ze do F1 neprisel vydelavat, nejake drobne, nebo se motat na konci a vyhazovat penize z okna.