V tejto sezóne privíta Formula 1 na štartovom rošte nový tím prvýkrát od roku 2016. Rozdiely medzi začínajúcim tímom Haas v roku 2016 a tímom Cadillac v roku 2026 ukazujú, kam sa Formula 1 za poslednú dekádu posunula. Výkonný konzultant tímu Pat Symonds avizuje, že americká partička má vo Formule 1 obrovské ambície.
Taky by se mohl spojit s Fordem.
To je priama konkurencia nie ?
To asi neurobia.
Inak si myslim, ze to prehodnotia a motory si budu kupovat.
Mat 5 vyrobcov je nezmysel, mne je uplne jedno ze Alonso nema za chrbtom motor Aston, to iste Williams, McLaren, cely cas si motory nerobia, toto je sucastou F1.
Proč by si V8 kupovali ?
Jo ak to bude jednoducha atmosfera, to je ine kafe.
Ale ak ju neodklepnu, vtedy amici povedia ze ano, chceli sme si robit svoje motory s tym, ze schvalia V8.
Ale ponechali ste tieto drahe technologie, motory si budeme kupovat.
Myslim ze tam ide len o toto.
Jsou to Amíci a jak známe RB, tak u nich nebude mít Ford na růžích ustláno. Kyseliny asi zmizí a jestli budou chtít Amíci prorazit, tak jim spojení doporučoval. I tak budou mít velký problém se v F1 udržet.
Kluci V8 prostě bude, F1 na zelené technologie ( motor) háže bobek a to je dobře. F1 je V8/V10… Tam se bude řešit maximálně palivo…
Tipnu si že je jednou “odkopnou” ( až bude vše v klidu, vyřešené, stabilní) , budou si chtít dělat všechno sami.
Taky je otázka zda se bude prodávat Racing Bulls, dva týmy by RB mít nemělo.
Už dávno měli být samostaní, ale nakonec je musela Honda zachránit.
Dnes vidíme, že i přes vychloubačné kecy by to RRB sám nezvládl a dnes jsou rádi, že mají alespoň Forda.
To měli udělat už hodně dávno. Hezky rozdělit na Rakousko a Thajsko.
Kdo ví, třeba Hornera uvidíme zpátky v Toro Rosso.