Po rokoch stagnácie a prázdnych sľubov sa generálny riaditeľ Renaultu Luca de Meo rozhodol spraviť rázny krok. Alpine zveril kontroverznému, ale schopnému biznismenovi Flaviovi Briatoremu, ktorý dostal jasnú úlohu. Briatore sa do nej naplno zahryzol, otvoril okná a rozhodol sa poriadne vyvetrať.
Je to frajer. Som zvedavy.
to je uplny nonsense aby na 300km kruzenie 2 aut bol team 300 ludi, a toto tu je ze 300 odislo, nieze je ich 300… Treba to radikalne preriedit a prestane byt tento sport tak drahy.
f1 je premiovy sport… precitaj si to este raz…
este aj okolo futbaloveho timu, mas velke mnozstvo ludi pomimo tych co vidia.
ale f1? 
ked sa pomaly o 1cast stara tim ludi? nikdy ich nebude menej, lebo by to nebol technologicky najvyspelejsi sport.
a na zaver… ti ludia nestoji tolke peniaze… niesu to tie najvacsie polozky. ked si vezmes, ze motor stoji 10 milionov eur, kolko ludi s platom cca ±4000e to zaplati mesacne? 2500. 
takze, pocet ludi nieje problem.
motory zdrazeli ked ti 1d1ot1 vymysleli, ze tam treba pchat elektriku. Teraz idu dat prec MGUH a budu lacnejsie. Tiez je problem, ze mas na rok 3, takze musi mat vyssiu spolahlivost a teda je drahsi. Za dalsie je ich privela, treba motory od F1 oddelit, a mat 1 vyrobcu ako mas 1 gumy. Potom sa budget na vyvoj rozdeli medzi 20 aut a nie napr. 4-6 aut. Lebo najvacsia cast ceny nieje “zelezo” ale vyvoj. Treba to zjednodusit na kost, nieze ty si prepinas rezimy na volante… 1 rezim na Q, jeden na zavod, cav.
Citam si to, uvazujem, prepocitavam a furt nerozumiem, co si chcel vyjadrit? Ano 10 milion predstavuje naklady na mzdy, pre 2500, ak by boli v priemere 4000 e/mesiac. Ale to je stale iba mesiac. Praveze naklady na mzdy su velka cast rocneho rozpoctu. A to nie vsetci maju mzdu 4000 e, mas tam vrcholovych inzinierov, ktorych musis zaplatit predsa.