Okrem bowlingu Franca Colapinta došlo po prvom reštarte v Baku ešte k jednému incidentu. Ten spočiatku zanikol v chaose po zrážke Colapinta, Gaslyho a Norrisa. Môže však mať veľmi negatívne dôsledky pre vývoj vzťahu v tíme Racing Bulls.
Ked Ham dostal penalizaciu v SPA, tvrdil som, ze to chapem. Pri pohlade na to, ze toto ostalo bez trestu uz mozem len povedat, ze nechapem uz asi nic. Odovodnenie koliziou vpredu je smiešne, vsetci dokazali spomalit a reagovat dostatocne okrem Lindblada, okrem toho pilot predsa musi reagovat v brzdnej zone na to, ako skoro/neskoro a silno brzdia práve tí piloti pred ním.
To uz je zial uplna klasika v kapitole rozhodovania komisarov.
Ano, neraz su situacie, ktore su zlozite na rozhodnutie a nebudu vsetci suhlasit, ale to mnozstvo zjavne nespravnych/neadekvatnych a nekonzistentnych rozhodnuti je uz neunosne…
Neraz jazdci dostanu trest za uplnu prkotinu, pri ktorej neziskali vyhodu a nikomu nesposobili skodu, pripadne su tak “husti” ze aj ovplyvnia boj o titul (nedavno Piastri dostal trest pri tesnom suboji o titul a mnohi, vratane jazdcov to nechapali), ale incidenty na jednoznacne tresty (ako napr. tento z Baku a mnohe dalsie) ostanu bez trestu.
Uz sme si asi viacmenej zvykli, ale vie to byt dost frustrujuce… 
zamna rozhodli spravne. Law to tam zabocil, ako keby vedla neho nebolo ziadne auto.. Lin navyse neprebrzdil, takze pretekovy incident ako vysity… Za dalsie, keby dali trest Linbladovi, tak co? Law skonci 11ty, Lin nebude mat body a teda team nebude mat body. Takto to je lepsie. Keby bol vyradil cudzieho, tak ten trest dostane.. aj ked v prilozenom vidu sa nezda, ze by nieco urobil zle, proste Law naneho zatocil.. Nechce sa mi ist pozriet jeho kameru, ci musel..