„Ak jeden z jazdcov tím na konci sezóny opustí a druhý je budúcnosťou tímu, tak si zväčša každý nájde slabšieho, prípadne toho, kto už pre budúcnosť nie je relevantný. A tam sa potom nasmeruje všetok hnev,“ skonštatoval Rakúšan. „Leclerc je na tom momentálne o niečom lepšie, ale ide tu aj o to, že už nikto nie je motivovaný k tomu, aby Sebastianovi nejako pomáhal. Vedia, že ide preč a vedia, že pre túto sezónu si svoje domáce úlohy nespravili dobre…“
Když skončí mě chybět nebude, v jeho podání už je to nějakou dobu bída. Aston o titul bojovat nebude ale o nějaké pódium by mohl, tak jestli chce Aston německé zastoupení ať vezmou Hulkenberga. Tomu by to pódium přáli asi všichni.
Racing Point nikdy nebude vítězit za éry Mercedesu.
První možnost, postavit kvalitní chassis s Mercedesem za zády a pak šikovně zabudovat motor jiný, podobný, stejně kvalitní, těžká situace. O tom, že by Aston chystal motor F1 pochybuji, i když se o tom před dvěma lety psalo. Do sportovních Astonů se montují motory Mercedes - AMG.
Druhá možnost je konec týmu Mercedes, to se ale nestane.
Tiez mam podobny nazor ako Berger. Ak si chce Vettel este nie co dokazat tak to v AM asi nebude to prave orechove. Lepse auto ako ma teraz (aj ked to nie je bohvie co) tak v AM najblizsich rokoch dostane iba tazko. V suboji s mladym Strollom moze iba stratit. Dostat sa do top stajne momentalne nema sancu.
Jediny a najjednoduchsi sposob ako si moze vzkriestit karieru je sustredit sa na zvysok sezony, porazit Leclerca, dat si rok volna a vyskusat zalobovat o sedacku bud v Redbulle alebo Mercedese.
Vzhledem k tomu, že Sebastian s největší pravděpodobností nebude dostávat vylepšení vozu (a týmu nestál ani za výměnu šasi okamžitě po Silverstone 1, muselo přijít Silverstone 2, Vettelova nespokojenost plus vysoký zájem médií (pro srovnání, McLaren vyměnil Sainzovi šasi už jen na základě pouhé možnosti, že něco v něm přispívá k problému s chlazením, okamžitě - a to u nich Sainz také končí)), atmosféra v týmu není optimální a Charles nadto jezdí velmi dobře, Sebastian patrně v celkovém hodnocení před Charlesem neskončí. Kdyby problémy soupeřů přišly v závodech, kdy se dařilo více Sebastianovi, bodový rozestup by nebyl takový, ale teď se při formě Ferrari bude překonávat hodně těžko.
Ve věci zisku titulu bych přehnaně nesázel ani na Red Bull. Pokud má být motivem pro setrvání v F1 jedině titul, pak mimo Mercedes neexistuje reálná cesta a lze souhlasit s Bergerem - bylo by lepší skončit. Pokud by tím motivem měla být výzva - pak AM představuje zajímavou volbu. Sebastian může pochybovačům, kteří nevidí roky 2015 - (přelom léta, podzimu) 2018, ukázat, že umí po jezdecké stránce vést tým a podílet se na jeho vzestupu. Motivovat by ho mohlo i soupeření na dálku s Ferrari a Leclercem - kdo si v téže roli povede lépe. Docela zajímavá příležitost ukázat Ferrari dlouhý nos.
RedBull bych neodepisoval, mají tovární podporu a když FIA bude Mercedesu šlapat na paty dříve či později se u RedBullu prosadí. Za to Aston z kroků FIA bude naopak ztrácet zrovna tak. A soupeření na dálku s Leclercem, ono Ferrari za Astonem nebude mít dlouhého trvání. Teď se v Racing Pointu vezou na vlně úspěchu Mercedesu a Ferrari na vlně Ferrarigate, ale to se otočí.
Su to pretekari, takze pokial je tam sanca na vitazstvo je to rozhodne zaujimavejsie ako ked tam ziadna sanca nie je. Ta motivacia teda v pripade RB a AM moze byt diametralne niekde inde. Ved pozri na Maxa.
Myslim, ze 4 nasobny majster sveta by si mal vediet zmanazovat svoju stranu garaze tak aby pracovala pre neho. Ja tam vidim Sebovu najvacsiu slabinu. On je mily sikovny chlapec, bojovnik na trati, ale nie je lider. Schumacher ked prisiel do Ferrari mal polovicu titulov co Seb, ale neexistuje aby nieco v tej stajni bolo inak ako by si on prial. Nielen jeho strana garaze, ale aj ta vedlajsia tancovala presne tak ako on piskal. To iste spieval Vendoorne o Alonsovi. Vsetko do detailu sa muselo tocit okolo Alonsa.
Aj pri tom nestastnom nemecku spravil nie jednu obrovsku chybu, ale rovno dve. Ta druha bola ta, ze priznal, ze islo o jeho jazdecku chybu. To mohol priznat po sezone, ale pocas kampane na titul toto iba nahra do karat superom
Do jisté míry souhlasím, ale Schumacher byl obklopen lidmi, kteří sdíleli stejný étos. Nevím, jak by uspěl, kdyby měl okolo ty lidi, které měl Vettel. Také bych rozlišoval mezi Arrivabeneho Ferrari a Ferrari pod Binottem, byť souhlasím, že tvá výtka pokrývá jedno i druhé, ovšem v nestejné míře. To, že Sebastian je osobnostně jiný typ než Schumacher nebo Alonso, je pravda, a taky mě už napadlo, že občas by mu pomohlo prostě si “otevřít držku” jako Alonso. Byť Arrivabene byl z tvrdšího kamene než Domenicalli.
Red Bull je určitě perspektivnější karta než AM, ale pokud bude zachována dominance Mercedesu, víc než občasné vítězství v hře nebude. Takže má-li být motivací boj o titul, ani RB není takové terno.