V stredu večer končil tretí deň barcelonských predsezónnych testov. V tej dobe sme však na trati videli stále iba deväť tímov. Aston Martin v stredu popoludní ešte len prilietal do Barcelony, zatiaľ čo Williams organizoval tlačovú konferenciu, na ktorej šéf James Vowles vysvetľoval posledné problémy svojho tímu.
Zavádzanie a bludy : Z núdze cnosť.
No, co nas zajima je projev auta na trati, tesime se na to, hodne slov nic neznamena.
no len kto zavadza a kto hovori bludy?
faktom je, ze narazove testy na sasi(monokok) zvladli uz pred tyzdnami a napriek tomu novinari s “insiderskymi” informaciami sirili hoaxi, ze williams nepriesiel cez 3 narazove testy na sasi
realita bola, ze nepresiel narazovym testom nosa
a ktovie ako to bude s tou 30kg nadvahou, lebo to ti novinari odhadli na zaklade toho, ze vraj tolko bude treba na vystuzenie sasi aby preslo testom, lenze ako je to spolahliva info ked novinari o neprejdeni testom spekulovali tyzdne potom co williams tym testom presiel
no a vystuzenie nosa rozhodne neprida 30kg
Záleží na tom které nárazové zkoušky neprošly. Jestli se k čumáku přidaly i bočnice, tak těch 30 kilo může být reálných.
problemy mali s nosom
a ak by to boli aj bocnice tak ani to neda 30kg nadvahy
ved snad cely nos s kridlom nema 30kg
30kg nadvaha je na pomery f1 brutalna, to by bolo na totalne prekopania vyvojoveho timu ak by to bola pravda s tym, ze najprv by este majitelia mali vyhodit hlavu toho celeho
snad vowles nezopakuje uspech jeho hviezdneho predchodcu co prisiel do williamsu z mercedesu a zasluzil sa o koniec posledneho “garazistu” v f1
to by som uz mercedes a wolffa podozrieval z toho, ze sa chce za nieco williamsu pomstit ked tam posiela svoje “esa” 
Loni Renault taky neprošel nárazovými testy a proto jezdil hodně dlouhou dobu s nadváhou. Na přesné čísla si nevzpomínám, ale myslím, že to bylo kolem deseti kil.
Nadváha nemusí být pouze na nárazových dílech, ale všude kde se podíváš. Jen si vzpomeň na vlásečnicové zakončení lamel na křídlech. Šetřit na váze materiálů se dá šetřit všude.
ale tie “insider” informacie hovorili o 20-30 kilo nadvahy kvoli nutnosti posilnit sasi(monokok) aby preslo narazovymi testami
ak by mali aj problem naozaj s tym monokokom tak na jeho posilnenie by nebolo treba tolko kil materialu
ale ved uvidime kolko bude to auto vazit v bahrajne na testoch
lenze naoazaj 30kg nadvahy je nieco co si nepamatam, ze by nejake auto tolko malo
Přesné informace se v téhle fázi roku určitě nedozvíme, ale jestli se jedná o tak vysoké čísla, tak to znamená, že je Williams s vývojem nového vozu hodně pozadu.
Vlastně mě to u Williamsu vůbec nepřekvapuje, protože je to u nich letitý problém.
Určitě se nejedná pouze o Williams. Alpine vypadá úplně hrozně a Cadillac s Haasem na tom určitě líp nebudou.
Audi je taky dost nečitelné.
to by neznamenalo, ze su pozadu, ale ze su totalne v riti
30kg nadvahy nieje prijatelne pre uplneho novacika a nieto pre tim akym je williams ktory navyse 2-3 roky vyhlasoval, ze vsetko svoje usilie smeruje ku novym pravidlam
toto by bolo na uterak pre hviezdu z mercedesu a bolo by to porovnatelne s inou hviezdou z mercedesu ktora mala williams dostat medzi top timy, ale nakoniec ho dostala na absolutne dno az ten tim defacto zanikol
Já bych to tak černě neviděl. Zatím se všichni s novými vozy teprve seznamují a od Williamsu se stejně žádné zázraky neočekávají. Když se budou pohybovat v první osmičce, tak to stále bude dobrý výsledek.
Williams už není Béčkový tým Mercedesu, ale dost se postavil na vlastní nohy, proto se dají těžké začátky očekávat.
ja komentujem to, ze ak by sa potvrdili info o 30kg nadvahe, tak to by bolo na uterak, to by sa inak ako katastrofa nazvat nedalo
a ze sa od williamsu necakaju zazraky? no tak to si trochu vedla, lebo od williamsu sa praveze ocakavalo ak nie to, ze bude utocit na top timy, tak aspon to, ze bude aspon tam kde koncil minulu sezonu
a len tak drobnost, williams nikdy nebol bckovym timom mercedesu, ved od mercedesu odoberal len motor nic viac az od 22 odobera aj prevodovku a cast zadneho zavesenia
Těch pomyslných 30 kilo může Williams shodit poměrně rychle. Zatím ještě nemá na sobě ostré díly. Ty určitě budou vyrobené mnohem precizněji.
Když budeme uvažovat reálně, tak dříve, či později bude mezi TOP týmy patřit Mercedes, Ferrari, Red Bull, Aston a Audi. Takže se Williams může reálně pohybovat někde ve středu pole. Přitom jsem vynechal možnou hrozbu Renaultu a Toro Rosso, které postupně začíná brát všechny povolené díly z Red Bullu.
Souhlasím, že Williams nikdy nebyl Béčkovým týmem ve stylu Toro Rosso, nebo Haas, dlouhou dobu byl školícím týmem jezdců pro Mercedes. Teprve teď s Albonem a Sainzem se od Mercedesu odprostili.
vo williamse za cely ten cas bol 1 jazdec mercedesu, tak akym skoliacim timom pre jazdcov mercedesu bol? bottas nebol jazdcom mercedesu, ten sa k williamsu pripojil predtym ako williams zacal odoberat motory od mercedesu
Začni znovu a můžeš začít Rosbergem a končit Russellem.
rosberg nebol jazdcom mercedesu ked jazdil za williams
navyse ked jazdil rosberg za williams tak mercedes nemal ani vlastny tim, tak co tu taras za blbosti
jedinym jazdcom mercedesu ktory jazdil za williams bol russell
no a daj tych dalsich medzi rosbergom a russellom
ferdo niekedy sa s tebou da diskutovat normalne, ale potom pride vzdy nejaky zlom a ty zacnes tarat dookola rovnake blbosti a nieje toho boha co ta dokaze presvedcit, ze sa mylis.
ale cakam na tie dalsie mena
Rosberg byl prvním jezdcem Mercedesu, to popřít nemůžeš.
S Bottasem se do Mercedesu taky počítalo.
Russell, je jasný. O něm ani nediskutujeme.
Mercedes jako tým vznikl až odkupem Brawn GP, ale v F1 se s McLarenem pohyboval už hodně dlouho, takže se do jisté míry jako s nováčkem počítat nemusí. Vždyť stál u zrodu Hamíka už od jeho začátků v motokárách, takže Mergl dobře věděl kterým jezdcům pomáhat ke kariéře a z těch si taky vybíral.
bol prvym jazdcom mercedesu a co?
lenze williams ho neskolil pre mercedes ako si to napisal par prispevkov predtym, ze williams sluzil ako skoliaci(ted nieco ako neformalne b-cko) tim pre bohaty mercedes
mercedes predtym ako podpisal rosberga na sezonu 2010 s nim nic nemal
to je ako tvrdti, ze mercedes sluzil ako skoliaci tim pre ferrari lebo odtial prisiel lujzo
rovnako to bolo s bottasom, on prisiel do f1 bez akehokolvek prepojenia s mercedesom a aj williams mu sedacku dal skor ako akokolvek zacal spolupracovat s mercedesom
a nie, nepocitalo sa automaticky, ze pojde do mercedesu, lebo ak by odtial neodisiel rosberg tak ho tam mozno nikdy nezoberu.
a mozno ak by aj rosberg odisiel ale normalne a nie v decembri ked uz vsetci boli pod zmluvou tak by mercedes siahol kludne po inom volnom jazdcovi. bottas bol kvalitna a hlavne dostupna volba. v decembri nieje jednoduche zohnat kvalitnu nahradu za majstra sveta do top timu
takze este raz
jedineho jazdca ktoreho kedy williams skolil pre mercedes bol russell
a ako som napisal, ty niekedy si postavis hlavu a namiesto toho aby si hned na zaciatku uznal, ze si povedal hlupost tak sa budes na zblbnutia dalsimi hlupostami snazit presvedcit toho druheho, ze aj tak mas pravdu a stale budes ako arguenty pouzivat vacsie a vacsie hluposti
ale rosbergovi mercedes ku kariere kym jazdil za williams nijak nepomahal
Willams už dlouho nebyl v takové síle, aby mohl vychovávat vlastní nováčky jako Jensona a pak je pronajímat jiným týmům.
Rosberg už byl pro Williams platícím jezdcem a jen se čekalo až se někde uvolní lepší místo. Velký předpoklad byl, že jednou skončí v McLarenu, ale když si Mergl pořídil vlastní tým, tak bylo vymalováno.
Bottas byl taky platící jezdec. Toho ale sponzorovala nějaká severská firma. Loni jsem četl článek, kde si sponzor stěžoval, že se k nim Bottas nějak nezachoval a proto dali od něj ruce pryč. To znamená, že sponzor přispíval Mercedesu za výchovu ve Williamsu.
?