Hlavne že “odborný" f1online písal o “Batmobile” keď sa Aston Martin objavil na testoch 
gratulujem, Gotham City je s takým Batmobilom odsúdené na zánik
A jak víš, jak je na tom šasi, když Honda má omezený výkon o 150hp?
1 lajk
Pre Wheatleyho by šlo o obrovský krok vedľa, ale ak má byť jedným z dôvodov to, že by sa chcel vrátiť do Anglicka, pre Audi len dobre. Na poste šéfa tímu potrebujú niekoho oddaného a s dlhodobou víziou, nie radového manažéra z Motorsport valley, ktorý je po roku neschopný fungovať v zahraničí.
Ale však to nedáva zmysel, 23(24 - Silverstone)víkendov v roku + testy (a iné povinnosti) je aj tak na okruhoch F1 po celom svete + Audi evidentne ide spravnym smerom tak prečo takýto krok?
Meh
1 lajk
Takže “šeptá” se, že Mercedes umí nabíjet přes “vnitřní” kolo v zatáčce. Vůz to přibržďuje, tím lépe zatáčí a zároveň to nabíjí.
Diferenciál má speciální konstrukci, která přenáší točivý moment pouze z vnitřního zadního kola, když auto zpomaluje , to samé v zatačkách.
.
A pak tu je ten podvodný Mercedes motor. 
Ono chtít ADUO měřené s “podvodným” motorem, který se má změnit, je taková úsměvná kapitola. Nebud ejdnoduché sladit všechny věcí kolem.
Mimo jiné, je tam tolerance 16,7.
tak tomu sa hovori lojalita, odist z takeho fleku po 10tich mesiacoch 
a potom ako je cele posobenie timu nad ocakavania
ale ak by chcel ist, tak byt na mieste audi neziadam aby isiel na nutenu dovolenku, ale aby novy zamestnavatel vyplatil cely jeho plat az do konca kontraktu. ak by ho pre neuspokojive vysledky audi vyhodilo tak by mu muselo doplatit zvysok kontraktu aj keby to bolo niekolko rocnych platov, tak ked chce odist tak nech aj on plati rovnako
ADUO bych potřeboval vysvětlit. Je napsáno, že po 6, 12, 18 závodech bude FIA vyhodnocovat rozdíl, a pak podle toho přidělovat dodatečné testy nebo nové komponenty.
Jak je možné, že čtu, že x motorářů má na připravené 7 závod vylepšené motory.
1 lajk
Nechcel nahodou Whetley s Binotakom v Audi prekonat legendu Ferrari? Dlho mu to nevydrzalo, tragedovi britskemu.
2 lajkov
AKTUÁLNÍ ZPRÁVA: Jonathan Wheatley se dnes setká s generálním ředitelem Audi, aby projednali jeho možný odchod z týmu. Mezi Wheatleym a Binottem již delší dobu panují třenice. Říká se, že se oba opakovaně neshodli na určitých tématech. Generální ředitel Audi Gernot Döllner se domnívá, že dvojí vedení Wheatleyho a Binotta není ideálním řešením. [ @BILD ] #F1
2 lajkov
Aston jsem ocekaval v lepsim stredu pred Audi.
Wheatley je masochista?
Copak neví, že v Astonu má maximálně na dva roky a to by ještě musel vše klapat na jedničku.
Ferdo, ten toho ví mnohem více než my, a proto dělá co dělá 
2 lajkov
Vidina lepších peněz sice je velké lákadlo, ale u Astonu nejspíše dlouhého trvání mít nebude.
Protože každý motorář vyvijí, ADUO je dodatečné povolení na vývoj v rámci cost capu, vývojových hodin a pokud je někdo hodně pozadu, tak i strukturální změny i po homologaci
2 lajkov
Nebylo to prohlášení čistě Binotta? Ale chápu, že demagogie ti jde líp, než čtení
1 lajk
Nelíbí se mi, jak tu někteří z toho dělají bulvár
Tohle se řeklo hned, když se Newey stal TP, nechápu, že x lidí má paměť jepice a nepamatuje si co bylo ani ne před půl rokem
3 lajkov
To samozřejmě možné je, protože je logické že vyvíjejí neustále na sezónu 2027 /28 atd., v rámci stropů. Ale pozor řešení mít nemusí. Taková Honda ho hned “kompletní” určitě nemá…
V zásadě když to řeknu obráceně, pokud by začali vyvíjet až po vyhodnovení ADUA, nestalo by se v sezóně nic. Tady se jede kontinuelně. Nicméně ještě by ty chytré hlavy měli navrhnout, vymyslet PDUO, podvozek je uplně p-omalej.
1 lajk