To víš nepovolený kompres 18:1 zákonitě spotřebuje více luftu, než povolený 16:1.
Mimochodem už jsi četl, že se Piastri rozkmotřil Webberem, který dotáhl až do McLarenu?
Hezky se Markovi odvděčil, že ho z testovacího jezdce v Renaultu dokázal dostat až do mistrovského týmu a dokonce i jeho samotného bojovat o titul. No zdá se, z Piastriho vyklubal hezký podrazák. Náznaky byly viditelné už v odchodu z Renaultu, ale teď se to potvrdilo.
Piastri je Piastri. Tváří se, že neumí do 5 počítat, ale pěkně tam se všemi vytírá podlahu.
Teda v zákulisí. Na trati si s ním vytírá Norris.
Mi Piastri začal hodně připomínat Péreze. Ten měl taky hodně nos nahoru, než mu srazil hřebínek Jenson a pak už to s nim šlo nahoru, dolů a to má snad nejzajímavějšího sponzora v F1.
Peréz není špatnej, ale je tam díky podpoře, jinak by v F1 už nebyl tak 5 let nebo možná nikdy.
Ta podpora je až neuvěřitelná.
Mexiko se Střední Amerikou je tak 200m lidí, a jsou tam z něho paf.
Pérez je průměrný jezdec se spoustou zkušenostmi a nad průměr ho dostává pouze Slim.
Momentálně může mít největšího soupeře Colapinta, ale to by nesměl být Renault tak jalový, aby mohl ukázat co v něm vězí.
Moc to nepomohlo. V Eiskingu říkali, že je Cadillac na vlastní oči nejhnusnější monopost.
Od Cadillacu toho letos nikdo moc neočekává, ale kdo ví, zatím jezdí lépe než Aston.
Tak všechno od Ferrari od A-Z. Tam velkolepé věci nedělají.
A jezdce taky mají lepší.
Já za první den chvílím Audi. Najeli spousty kol, a přinesli mega upgrade.
Je sice hnusnej, ale aspoň nejsou nudní a neschovávají věci na poslední chvíli, jak zbytek pole.
Od Audi se letos nedá očekávat, že by bylo vzorem pro kopírování, tak se na nic neohlíží a dělají to co se jim nejvíce hodí.
Nepodceňoval bych je. Audi ví, jak vyrobit motor, a Sauber měl vždy zajímavé nápady, které kopírovaly i top týmy. Binotto + Wheatley. To jsou mazáci.
Sauber trpěl na nedostatek peněz, ale vždy to byl hodně sympatický tým. Tipl bych si, že s Audi tenhle tým hodně ožije.
Puffe už toho kopání nech. Děláš jako bys F1 viděl poprvé. Pusť si první závod sezóny 2022, co se v tom závodě stalo RBR? 2x DNF. Overheating je rukopis Neweyho a jeho designu a přesně o tom i mluvili, tohle jim potrvá první polovinu sezóny vyladit, aby potom mohli využívat ten balík na maximum, navíc otevřeně přiznali, že monopost nebude na začátku optimalizovaný, aby mohli na základě dat vyvíjet.
Ty bys chtěl všechno a hned, ale F1 je dlouhodobá hra
Jde se na to
Silný proslov! 
AKTUÁLNÍ ZPRÁVY
V příštích 2 hodinách se na trati neočekává žádný Red Bull
V noci byl na voze zjištěn problém
Tak to je konec, dneska RB mistrem testů nebude 
A Mercedes vyhrožuje že do Austrálie nestihne vypravit všechny týmy s motory Mercedes, tedy s nelegálním motorem 
