inak toto nie je prvy (a asi ani posledny krat), co na tom niekt prerobil, akurat som presne cakal, ky niekto kvoli tomu pride o vitazstvo, lebo doteraz ked sa to stalo a niekto do toho pichol, tak sa len mavlo rukou… toto bol proste nevyhnutny predpoklad k tomu, aby sa o tom zacala seriozna debata, muselo to proste rozhodnut o vyhre, aleb vyznamnym sposobom zasiahnut do boja o titul, inak to nikoho nezaujima
prerusenie preteku ma casto este vacsi vplyv ako vsc/sc
co urobis ak polovica uz prezula a zrazu pri rf druha polka prezuje uplne zadarmo a ostane na svojich poziciach
rieseni ako minimalizovat “nespravodlivost” je, co najmenej faz sc,vsc,rf napr. vsc zapinat len cisto na useku trate kde doslo k nehode, alebo odstaveniu auta. preco sa ma jazdit pomaly na celom okruhu ked staci spomalit tie auta na useku max. par sto metrov?
vsc vznikol preto, ze jazdci nerespektovali zlte a dvojite zlte a nakoniec to viedlo k smrti bianchiho, len to zobrali zas zosiroka a vsc zaviedli na celu trat a zbytocne to robi taketo veci, ze to vyrazne ovplyvnuje pretek.
vsc uplatnit 1-3 minisektory pred miestom kde sa niekto/nieco nachadza a v danom minisektor, pripade este v nasledujucom
1 lajk
vsc/sc uz vitazstva ovplyvnoval
ano ale nepamatam si ze takymto sposobom, ze by len niekto dostal sancu prezut, skor takym sposobom, ze uz niekto prezul, a preto sa mu uz neoplatilo prezuvat znova, ale ak chcel, mohol, chapes ako to myslim
na to je jednoduche riesenie: neumoznit zmeny pocas red flagov, ani vymena pneu
z bezpecnostnych dovodov mozno s malou vynimkou, umoznit zmenu na wet pneu (a naopak) ak sa medzicasom vyrazne zmenili podmienky; tak by bolo vsetko “zakonzervovane”
a ako pises a aj ja vyssie: VSC zona (alebo slow zona) len lokalne, ak sa to da vo WEC, musi sa aj v F1
1 lajk
Jde o to zarucit pilotum pozice v jakych jsou v dobe vyhlaseni vsc/sc , protoze i kdyz je predjizdeni behem techto fazi zakazane, Norris prisel o win jakoby se nechumelilo. Potom pravidlo o nepredjizdeni ztraci smysl a roztahnout ruce rict boze no tak se to uz prece jednou stalo co uz…
Klidne bych byl pro navrat ke klasickym pravidlum, tohle je jak decka na hristi, spise horsi, nejaky nedodelany nesmysl.
Vychazi mi:
-
budto se vratit k segmentu pravidel kde se tohle stat nemohlo
-
nebo proste v teto situaci prerusit zavod, zmrazit kompletne deni na trati
2018 takto predbehl Vettel Hamiltona a vyhral.
Kdyby se FIA snažila být k jezdcům férová, tak by se vrátila s časomírou o nějakých 30 až 40 roků zpátky, kdy se počítaly skutečné časy z posledního kola s restartem. Jenže podle současného ajťáckého trendu by v tom nebyl ten správný FIA bordel.
Tyhle veci FIA haze na Luck Factor.
a aky je rozdiel ak prezul pred par kolami, alebo tesne predtym a tym co sa stalo norrisovi? realne do toho vsc zasiahol a obral ho o vitazstvo lebo darmo, ze mal sancu znovu prezut pod vsc, ale on uz nepotreboval prezut lebo uz prezul, ale kedze prezuval za normalne prevadzky tak ho to stalo 20-25 a ten pod vsc to spravil o 10-15s “rychlejsie”
ale to zas zasiahnes do strategie tym ktori planovali prezut neskor a tiez ich takto mozes obrat aj o vitazstvo. lebo predstav si situaciu, ze druhy v poradi ktory ide v tesnom zavese sa pokusi o undercut, samozrejme vyjde na trat so stratou 20s a mozno aj niekolko pozicii a v tom momente pride rf ak neumoznis prezut tak toho prveho poskodis, lebo po restarte budu straty minimalne a ked on pojde prezut tak namiesto toho aby vysiel ± tam kde ten jeho super, podla toho ci by sa undercut podaril alebo nie tak tesne pred, alebo za nim tak bude zrazu stracat 20s aj ked pred rf mal naskok 20s
keby to malo byt akoze fakt co najviac spravodliv(zaroven ziadny napinak z nepredvidatelnosti) no tak po restarte auta vratit do pozicii na trati tak ako boli pred prerusenim. cisto technicky by to bolo mozne, lebo system by tym jazdco ponastavoval take delty aby sa rozmiestnili po trati v takych vzdialenostiach ako boli, ale toto nikdy neprejde lebo su sezony kedy sc je to jedine vzrusenie na trati 
no taky, že natahovat stint je legitimna strategia, a jej sucast je aj to, ze mozes zarobit na sc, takisto ked ides skor do boxov, tak podstupujes strategicke riziko sc… toto je za mna totalny nonsens, ze pride vsc, ktore moze vyuzit len urcita cast jazdcov
tuto bol de facto norris penalizovany za to, že bol najrychlejsi… ved to ide uplne proti akejkolvek logike pretekania
Zaroven se spustenim VSC zavrit boxy, proste neprezujes a hotove, v cem je problem.
Jenze!!!
…co jsem cetl tak FIA tuto situaci vita, jako pozitivni element pro zvyseni atraktivity deje na trati, me to teda nepobavilo, ani nikdy nepobavi i kdyby se to stalo Emilovi.
Nevidím žiadny spôsob ako zlepšiť VSC ale nevidím ani dôvod na zmenu práve teraz. A kritiku Norisa nechápem už vôbec na koľko sám bol viackrát na pozitívnej strane VSC kde na tom pekne zarobil. Formula 1 nech rieši aby bolo odpratávanie monopostov čo najrýchlejšie čím sa skrátia aj pasáže VSC. A aby v kalendári neboli okruhy kde sa nedá predbiehať čo je oveľa vačší problém čo má dopad na každého na trati.
ale netvar sa ze by si sa neusmieval, keby Emil prisiel vdaka VSC o win, idealne o titul
Ne, takovym zpusobem ne, to neni muj styl. Protoze reseni je jednoduche, ale FIA to tak chce.