Williams bol v rokoch 2014 až 2016 v unikátnej pozícii. Vďaka dominantnému motoru Mercedes sa tímu podarilo zaknihovať niekoľko vynikajúcich výsledkov s monopostom, ktorý po aerodynamickej a mechanickej stránke nemal na to, aby konkuroval Red Bullu či Ferrari, ktorí dlho doplácali na slabšiu pohonnú jednotku. Niečo podobné sa môže zopakovať v roku 2026 a aj keď v to zástupcovia Williamsu či Alpinu určite dúfajú, podľa Jamesa Vowlesa na to rozhodne nemienia staviť.
Myslím, že asi málokdo čeká, že by Mercedes neměl dobrý motor a pro Ferrari to asi platí taky. Epizodku po tajné dohodě nepočítám . Ale uvidíme, život je plný překvapení!
Keby aj mal Mercedes najlepší motor, tak hlavným faktorom bude aerodynamika a správny manažment batérie. Takže sa opäť môže stať, že odberateľ bude lepší ako dodávateľ.
James aj v r.2014 ferrari vedelo co ma robit.
Aj Honda postavila vynikajuci motor ano, ale zacali v 2014 …
Pointu si nepovedal, a to tu, ze Mercedes mal 4 rocny naskok …
Takze preto sa nezopakuje rok 2014, pretoze Mercedes nema 4 rocny naskok.
Nie preto lebo ferrari vie co ma robit a Honda vie stavat motory …
Taketo nezmyselne nazory si nechaj pre …
Nebude to len v motore. V 2014 tie rozdiely medzi najlepsim a najhorsim boli aj 80 koni, mozno aj viac. Nemyslim si, ze toto uvidime. V 2014, resp. pred 2014 - Honda zacala velmi neskoro, Renault na to prdel, Mercedes zacal naopak velmi skoro. Ferrari lasku k V6 nikdy neprejavilo.
Dnes je situacia ina. Motory su predsalen o nieco jednoduchsie a vsetci vyrobcovia zacali zodpovedne v predstihu. A keby predsalen niekto unikol, tak FIA ma program ako to dorovnavat.
Tohle už je vážně tragické, zase to máte všichni špatně.
Puffa samozřejmě nepočítám, páč ten má z Redbullu dlouhodobě mental blind spot, takže se nejspíš třesem překlikl.
Letos se budu hodně moc smát, když sem nakouknu .
Tak se držte v tom roce 2026, páč to nejspíš nedáte .
Já si naopak myslím, že výsledky hlasování jsou docela přesné. Samozřejmě se jedná pouze o odhad, ale opravdu nevěřím, že by RBPT mohl být na druhé, nebo prvním místě. I třetí místo bych bral jako neuvěřitelně skvělou práci.
Jestli RB fakt dokáže napoprvé vyrobit motor srovnatelný s ostatními výrobci s lety zkušeností, tak zaslouží velké uznání. A budeš se nám smát asi oprávněně, no .
Tak ono je potřeba říct, že 50% zaměstnanců RBPT jsou ti, co pracovali u Hondy a 45% zaměstnanců zase u Mercedesu, jen 5% přišlo mimo F1. Tam by bylo spíš divný, kdyby RBPT nebyl v rozmezí zaběhnutých výrobců
Co to je proti tisícovkám dalších motorářů, kteří pracují u Mercedesu v jiných motorárnách, než v pobočce pro F1. Ze všech sbírají zkušenosti a nejspíše si vzali i poznatky od Renaultu, který na motoru pro F1 taky pracoval.
.
. Ale uvidíme, život je plný překvapení!
.
.